schwimmerstand

ui, das ist eine schöne probiererei... man muß an der sogenannten "Blechanschlagzunge" rumbiegen, um den richtigen Schwimmerstand zu erreichen. Dieses Teil ist jenes, was auf das Ventil drückt, wenn der Schwimmer zu weit nach oben geht...
Bei Simson wurde der Schwimmerstand immer mit einem Plexiglasgehäuse eingestellt, wir müssen da halt ein wenig rumprobieren.
Bevor ich Dir aber eine genaue Erklärung schreibe (das ist sehr kompliziert) möchte ich doch nochmal fragen, warum Du den Stand ändern willst? Läuft der Vergaser über? Dann Prüf erstmal, ob alle Ventile sauber sind... oder ob der Schwimmer vielleicht ein Loch hat... ansonsten halt durch probieren versuchen... falls es nicht klappt, dann wer ich nochmal versuchen eine genauere Erklärung zu liefern...
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Schützt die Bäume- eßt mehr Biber.

Das gleiche hat meine auch, Standgas wird langsam immer weniger, und dann geht se aus, und in obereb Drehzahlen muckt se auch, bzw nimmt dann sehr schlecht Gas an, is vorallem am Berg voll scheisse!
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Kann sein dass eure Dichtungen im Motor tot sind.
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Es ist egal was du fährst, Hauptsache ist du fährst ne Simson.
SIMON BLEIB BEI UNS!

Also vo mir is alles dicht, sogar neue Zylinderdichtung!!!!
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Brenn mal den Auspuff aus, vielleicht hilft das
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Simsonfahrer - Wir machen den Weg frei

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Am Auspuff kanns net liegen, der is neu!
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Dann schaut ersma minne gaser, ob der Sauber ist. Dann schaut ma nachm Kerzenbild. Is das Benzin/Luftgemisch Ok?? Vielleicht is die Zündung falsch eingestellt. Kann alles sein. (Meine Hercules mofa fährt gut, schwächelt ab berg, und geht im Stadgas immer aus. Da ich nun meine Simme hab kümmert mich dieses Drecksding nen scheiss.)
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MfG Fragga
Simson: SR50 C
-bj 1988
Möge das Möh mit dir möhn.
Simsonclub_KTC den assi haste bald!

sorry, aber mal ne kurze frage was ist der schwimmerstand und was macht der?

weisst Du was eine Tauchpumpe ist? das ist eine Pumpe, die hängt man ins Wasser, und wenn das Wasser steigt, dann fängt sie an, es abzupumpen.

mit diesem Prinzip arbeitet auch der Schwimmer. Er schwimmt auf der Benzinoberfläche im Vergaser. je mehr Benzin im Vergaser ist, desto mehr drückt er auf das Einlaßventil, so daß nichts mehr reinkomt. Wird nun das Benzin aus dem Vergaser verbraucht, geht der Schwimmer wieder runter und macht das Ventil frei, so daß Kraftstoff nachfließen kann...
Ist der Schwimmer (Schwimmerstand) falsch eingestellt, bekommt die Simme entweder garkein Benzin, oder der Vergaser läuft über...
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UND DU ERST RECHT BASTIAN!

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Bei mir läuft der auch immer über
Aber irgendwie bin ich zu faul den einzustellen I)
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Viele verlieren den Verstand deswegen nicht, weil sie keinen haben.

Amicus certus in re incerta cernitur