Kaum Leistung

Der ganze Motor und die neuen Lager etc brauchen angeblich ne Weile bis sie eingelaufen sind und richtig leicht frei drehen. Ich würd ihm noch ordentlich paar Kilometer Schonfrist geben.

Ansonsten hab ich hier auch nochmal ne andere Einfahranleitung gefunden mit bissel genauerer Beschreibung. Haben unsere Forengötter hier aber noch nicht abgesegnet glaub ich :

http://ostbock-mc-schwerin.home.t-link.de/mceinfahranl.htm

Achja, ich hatte letzten Sommer auch nen Vollüberholten S50 3Gang eingefahren mit neuer Kurbelwelle etc, der hat sich im Laufe der Zeit auch erst in der Endgeschwindigkeit um so ca. 5-8 km/h hochgeschraubt

j du musst sie aufjedenfall noch ne ganze weile einfahren, das ist voll normal das des net gleich richtig zieht und sauschnell fährt.

Achte lieber erstmal darauf das du eh langsam und niedertourig fahren sollst!

@ Gonzo:

die neue anleitung trifft nicht auf Simmen zu.
Die Einfahrzeit sollte schon fast an die 1000km gehen.

Achso, ich glaub nicht, dass der Typ, der die anleitung verfasst hat so viel Ahnung hat von dem was er schreibt.

Er sagt in seiner Anleitung, dass man teilweise auf über 100% der maximalen Drehzahl hochdrehen soll!
100% sind schon das absolute Maximum, wie soll man da noch höher drehen???
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...www.Simson-skate-core.de.vu...

...And the old becomes new

Das stimmt nicht!!!!!!!!(Da man bei Geländemotorrädern von Betriebstunden redet, muss man die Kilometerzahl in Stunden umrechnen. Als Faustformel kann man eine Betriebstunde auf 100km rechnen. Das bedeutet, ein gut gebauter Motor ist nach einer Betriebstunde eingefahren)Also ich musste meine Vollcross 5 ganze Stunden Einfahren(is ne Yz 250 Bj1993 von Yamaha)Und die hat ja einen Geländemotor drine!!!!!!!!!!!!!!

Aber wie gesagt trifft das nicht auf Simmen zu.
Bei den neuen 125ern kann das schon sein....
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@ skate core

Der die Anleitung verfasst hat , hat garantiert mehr Ahnung als du denkst , wenn du mal ein paar Posts von ihm gelesen hättest , wüßtest du was ich meine .
Naja , is ja auch egal ... ich halte jedenfalls sehr viel von dem , was er sagt .
Und die Anleitung trifft auch sehr gut auf Simson zu . Ich hab nur ne Tankfüllung verbraucht fürs Einfahren und hab keine Probleme .
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Frohe Ostern !

Ich hab jetzt gradmal 3 Garnituren eingefahren und eigentlich nix weiter gemacht als die ersten 200 Kilometer nicht soviel gas zu geben und die Sache bissel fetter laufen zu lassen. Dann hatte ich keine Geduld mehr, aber auch noch nie nen Klemmer . MIt diesem ganzen Einfahrkram isses bestimmt wie wenn du mit Pferdehändlern diskutierst, da hat auch jeder andere Geheimtricks und Patentrezepte

Das sehe ich auch so.

Wobei man einiges auch nicht vergessen sollte. Viele Motoren werden auch werksseitig schon mal nen paar Stunden "eingefahren". Dann ist natürlich der Feinschliff auf der Straße erledigt.

Nagut, wenn ihr sagt, dass das geht dann kann das schon sein, ich würde das bei meinem Zyli trotzdem nicht riskieren!!!
Und ausserdem findet man auf fast allen Simsonseiten nur die Bestätigung, dass man die Simsonzyli`s länger als 600km einfahren soll....
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Ja wenn du 100%ig sicher gehen willst auf jeden Fall, mit nem teuren Tuningzylinder sowieso. Und lieber die Kupplung einmal umsonst durchziehn als auf der Schnauze liegen. Wär mal interessant zu wissen worauf es vor allem ankommt um nicht nur ohne Klemmer zu fahren, sondern auch noch möglichst viel Leistung aus dem Material zu holen

auuuuuuuuuuuuu
bitte erst einfahren dann kommen bestimmt so die 70-75km/h !

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