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Den Choke stellst Du an der Stellschraube ein. Und zwar so,daß er im unbelastetem Zustand etwa 2mm Spiel hat.
Und es ist normal,daß die Drehzahl bei laufendem Motor runter geht,denn es kommt dann zu viel Sprit. (Es sei denn sie ist noch kalt).
Und wenn das Möp mit Choke schlecht anspringt,starte es einfach ohne Choke 
Manche brauchen den nur bei richtig kalten temperaturen,manche (wie ich) nur zum reinen Startvorgang,wenn sie kalt ist
War das von Beginn an so?
Und redest Du jetzt vom Startvorgang im kalten Zustand?
Denn im warmen Zustand sollte sie dann auch ausgehen
genau so, wie tacharo es beschreibt sieht es aus!
ich brauche zum beispiel erst bei diesen temperaturen den choke wirklich zum anlassen. die erste halbe minute muss ich dann den choke sogar halb gezogen halten, damit der motor im leerlauf nicht ausgeht.
d.h. im sehr kalten zustand ist das gemisch nicht fett genug um den motor am laufen zu halten(es herrscht kein zündfähiges gemisch. bei kälte ist der sauerstoffgehalt in der luft größer und somit ist das gemisch ohne choke zu mager). ebenso macht meine simme ersten zwei minuten fast 10km/h weniger.
wenn du nun im warmen zustand den choke ziehst, geht der motor aus, weil, du wieder kein zündfähiges gemisch hast. es ist jetzt zu fett.
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