ich würde gern an meinem s50 Zylinder die Steuerzeiten etwas verändern lassen
nur weiß ich nocht nicht ob dafür einer meiner beiden alten Zylinder herhalten soll, oder ein neuer
hab hier schon öfters gelesen, dass die alten eine bessere Qualität besitzen und die neuen \"Müll\" sind, stimmt das?
:confused:
neue Zylinder = Schrott??
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Soweit ich recht informiert bin muss man die Laufbuchse ziehen um die SZ optimal bearbeiten zu können. Dies gelingt dir nur bei originalen DDR Zylindern.
mfg Lowrider
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aber irgentwie muss es doch gehn die buchse raus zubekommen. LT macht doch auch SZ zylinder, das sind doch bestimt nicht alles alte zylinder oder doch?
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Zitat
Original von maxxer:
aber irgentwie muss es doch gehn die buchse raus zubekommen. LT macht doch auch SZ zylinder, das sind doch bestimt nicht alles alte zylinder oder doch?Ich würde sagen, sie nehmen einen Kühlkörper und eine Laufbuchse!
Schonmal so einen Rohzylinder gesehen Ja oder?
Dann einfach einbuchsen.
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ja aber ich hab gedacht das die zylinder komplet mit buchse geliefert werden, aus was weiß ich wo die her kommen pohl oder haste nicht gesehn.
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bekomme ich die buchse aus mein rzt rs 902 raus oder ist das auch so das man die nicht raus machen kann?
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Glaube, die sind unausbuchsbar. Weiß es aber nicht genau.
Da hilft nurnoch die Drehe oder ein Dremel...frag mal RZT an, ob man sie ausbuchsen kann.
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die werden bei LT buchse und zylikörper seperat ordern und sich dann selbst zusammenschustern (nach gewissen \"umbauarbeiten\")
Oi!
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