die gammelnde S50B2

hallo,

alles fing mit dieser sms an, die ich von einem kumpel bekam:

natürlich wollte ich sie mir sofort angucken und einen tag später fuhr ich zu ihm. ein weiterer kumpel von ihm wollte das moped seiner mutter vekaufen. es stand mehrere jahre, von teilen beraubt, in einer scheune. auf den ersten blick fehlten viel mehr teile als die sms andeutete.. tank, seitendeckel, sitzbank, rücklichtkappe, diverse andere kleinteile.

dennoch reizte mich die s50, erkannte ich doch im herzkasten einen elektronikbaustein und auf dem motordeckel das wort \"electronic\". das typenschild verriet \"S50B2, Baujahr 1979\"

als ich dann noch nach dem preis fragt und er nur 70 euro haben wollte, schlug ich natürlich sofort zu.

das moped musste also in meinem kleinen lupo platz finden..

nach zum glück nur 4km dann endlich raus aus dem auto und so stand sie dann vor mir:

die kompression war noch hervorragend
ich tauschte dichtungen, füllte öl auf, reinigte den motor komplett von der schlammschicht und polierte anschliessend die seitendeckel

die blechteile erstand ich in grün/blau flipflop

inzwischen flossen mit dem kaufpreis 450 euro in dieses projekt und hier sind ein paar bilder vom zwischenstand:

die sitzbank wurde natürlich auch komplett neu. inzwischen ist sie komplett zusammengebaut.
neue fotos folgen in kürze. auf enduro wollte ich nicht umbauen, da das meiner meinung nach schon jeder 2. jugendliche hat

ich wollte einen mix aus modern und doch klassisch.

wie findet ihr es bis jetzt?

felgen und reifen kommen noch neu dran. aber das schiebe ich erstmal nach hinten

neue bilder folgen dann morgen

mfg

der büffeltank gehört nicht mehr auf eine 79er und ausserdem würde der nicht zu meinem modern look passen..

joa den alten motor finde ich schön, auch duch die rundungen sieht er besser aus und lässt sich auch leichter polieren als der eckige neue *g*

das schutzblech bleibt erstmal schön trocken im fundus und wird natürlich nicht gekürzt oder anderweitig zerstört..

so, hier die versprochenen, neuen bilder:

todo:
- zylinder putzen
- felgen neu oder neue speichen und aufpolieren inkl. neuen reifen
- stoßdämpfer hinten noch neu lackieren unterhalb
- tachoantrieb passig machen da die neuteile wie immer nicht passen
- ebenso der fehelnde seitendeckel, hier passt das nachbauschloss nicht so richtig, die schließfahne greift nicht wirklich in den befestigungsschlitz (schloss marke ZADI), hat jemand eine idee?

ansonsten sind natürlich meinungen gefragt und kritik

ja, sie HATTE blinker und hatte auch mal soziusfußrasten

find ich aber ohne die beiden sachen schöner weil ich noch immer an meine schöne S50N zurückdenken muss, die ich leider zurückgeben musste...

daher ist die zündspule auch unterm tank versteckt...also richtiger N-style *g*

ok, die N hatte soziusfußrasten aber ich nehm eh niemanden mit und das is nur unnütz gewicht

sie wird (wie alle meine mopeds!!) nie im regen gefahren oder auf feldwegen etc.

den gepäckträäger habe ich extra weggelassen. dieses miniding gefällt mir absolut nicht. andere habe ich noch nicht gesehen.

das schutzblech habe ich übrigens nicht geürzt, das war schon so

und zur farbe: die ist extra dunkel gewählt. das flipflop fällt nicht so stark auf wie ein helles... ich mag auch kein metallic an einer simson, aber flipflop hat nunmal leider diesen glitzernden effekt.