Hi,
ich hab ein großes Problem mit meinem Hinterrad. Es steht in der senkrechten Achse schief, d.h. wenn man von hinten drauf schaut schräg von links unten nach rechts oben. Eben irgendwie X-förmig. In der waagerechten Achse steht es gerade (ist ja über die Kettenspanner einzustellen).
Ich bin vor 3 Wochen zum ersten Mal von zwei Autofahrern an einem Tag angesprochen worden, daß wohl mit meinem Rad was nicht stimme.
Als ein Kollege gefahren ist, und ich mir das angeschaut habe....ohoh, sieht echt übel aus. Komischerweise hab ich mir vor einiger Zeit einen Kippständer für die hintere Steckachse angebaut. Dachte erst, daß hätte was damit zu tun, bzw. da hätte sich was „verschoben“ beim Zusammenbau. Gestern hab ich dann den original Kettenspanner wieder rangebaut, aber das Problem besteht immer noch.
Hab das Moped jetzt ungefähr ein halbes Jahr, und hab vorher nie drauf geachtet. Und in der dunklen Jahreszeit ist es vielleicht auch einem hinter mir fahrenden nicht aufgefallen.
Bin mir jetzt nicht sicher, ob das evtl. durch den Anbau des Seitenständers passiert sein kann, oder ich das Moped vielleicht mit nem verzogenen Rahmen o.ä. gekauft habe.
Kennt das Problem jemand von euch? Lösungsansätze? Gibt es Möglichkeiten irgendwie den Rahmen zu vermessen, ob er verzogen ist oder so?
Bitte helft mir, hab keine Lust im Sommer so weiter rumzufahren.
Hilfe! Hinterrad steht X-förmig schief.
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guck dir mal die Buchsen an der Schwinge an, ob die ausgeschlagen sind?
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Hi,
Foto wär natürlich sehr gut.
Hört sich an als ob sich mal jemand, mit Seitenständer draußen, auf die Simme gesetzt hätte und es dir deine Schwinge hinten verbogen hat.
Hast du auch mal die Stoßdämpfer gecheckt? Alle beiden hinten noch gut?
Edit: Schwingenlager könnten es natürlich auch sein, nur ist es meistens so, dass das Hinterrad dann nach rechts wandert!
Gruß Leyland

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Die hab ich mir gestern mal angeschaut, daß sind doch die in Gummi gelagerten? Da wo sich quasi hinten der Rahmen einfedert (laienhaft ausgedrückt)? Die sehen nämlich gut aus, noch gar nicht so alt. Ausgeschlagen heißt ja auch meist, daß Spiel vorhanden ist. Dies ist aber weder hier, noch am Hinterrad der Fall.
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Zitat
Original von Leyland:Hört sich an als ob sich mal jemand, mit Seitenständer draußen, auf die Simme gesetzt hätte und es dir deine Schwinge hinten verbogen hat.
bevor sich da die schwinge verbiegt, bricht eher der billig Ständer ab. die sind in saumäßiger QUalität. Der kettenSPanner bricht sogut wie sofort.
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Zitat
Original von high society simson:bevor sich da die schwinge verbiegt, bricht eher der billig Ständer ab. die sind in saumäßiger QUalität.
Ich glaub von den dingern hab ich auch schon gehört... :laugh:

- Dann Tip ich wiederholt mal auf die Stoßis
Trotzdem mal
- Schwinge ausbauen und auf den flachen Boden legen.
Schweißnähte bzw. Schwingenaufnahme am Rahmen sichtprüfen. Und auch die Schwinge auf Risse an Schweißnähten in Richtung Lagerung begutachten!
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und beim ausbau kann er dann gleich richtig gucken, ob die buchsen in ordnung sind, denn in eingebauten zustand sieht man das sehr schlecht würde ich mal behaupten

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Mit Stoßdämpfern meinst du, daß die im aus- oder eingefederten Zustand nicht denselben Augenabstand haben? Meß ich gleich mal nach...Bevor ich hier die Schwinge ausbaue.
Die Dämpfer haben ja auch sicher schon ihre 23 Jahre aufm buckel, es sei denn sie sind mal getauscht worden. -
Bevor ichs vergess: Kann es ein, daß sich beim Ausbau der Steckachse da irgendwas am Bremsschild verschoben hat? Das lockert sich dann ja; ne Buchse hab ich da jedenfalls nicht gesehen.
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Also, der Augenabstand der Stoßdämpfer ist auf beiden Seiten exakt 35,5cm.
Also ich tipp ja irendwie darauf, daß sich beim Einbau des Kippständers (Kettenspanner ist da so rangeschweißt) vor 2 Monaten da was verzogen hat. Weil der einfach dicker is, als der Kettenspanner... -
Keiner mehr ne Meinung dazu?
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Bei mir ist vor kurzem das selbe Problem aufgetreten, und ich denke es hat etwas mit den speichen zu tun, weil da ein paar gebrochen sind.
mfg
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