Die Auferstehung des 2takters?

Dies geschieht ber de Lamdasonde die die Zusammensetzung des Abgases prüft! Noch ne IDee:

Um die Übersetztung für dne Kopressor Dynamisch zu machen hab ich mir folgendes ausgedacht:

Der Auflieger für den Keilriemen (Pully glaub ich) an der KW ist normal. Oben ist ein VAriator, dieser ist aber hohl, besteht aus einer Statischen und einer auf einer Welle gelagerten Zylindern. So nun isses so das wenn die se Teile zusammengehen der Umfang des teil wio der Keilrimen drau ist steigt. Und bei gleihcer KW umdrehung sinkt die Umdrehungszahl - wie als ob man ein Größeres Kettnrad adraufbaut. So nun ist der eine Zylinder oder VAriator Aufeinerwelle und kann sich auf ihr auf und ab bewegen. Er ist auf der seite mit Permagnetmagneten behaftet, und ein Elektromagnet kann ihn auf und abschieben, so kann man die Übersetzung vareieren. ODer man hat in der Welle auf der sich der VAriator dreht einen schiber, der ihn vor und zurückschiebn kann, das ich glaub ich besser als die Sache mit den MAgneten!

Also: VOrteil des systems: Man macht zum ANfang die Übersetzung extreeeem LAng, sodass es etwa 1:25 entspricht. Und wenn die Drezahl steigt, dann sinkt die Übersetzung, und der Kompressor hat also untenrum wie obenrum Konstant hohe verdichtung. Mal sehen ob sowas geht. Denn ein Normaler KOmpressor hat ja das Problem das er erst ab einer BEstimmten drehzahl enormen Druck aufbaut. Mal shen vielleicht fällt mir da noch was ein. Achja, das System muss extreem leichtgängig sein, sodass es kaum endlistung frisst. MAximal 0,001 KW oder so, sonst müsste man sich dawas anders Überlegen. Evtl diesn Kompressor an den Kupplungskorb anschließen oder so, mal schaun, ich überleg mir da noch was!
--
MfG Fragga

Simsons:

Kr 51/1 K - bj. 74 - 3,4 Ps. Aktiv im Dienst

SR 50 C - Bj. 88 - 8,3 Ps . Aus finanziellen gründen stillgelegt! (fährt aber 75 im dritten von 4 gängen...)!

Die FAchleute ausm Mofapower meinen das das nicht geht. Aber ich glaub erst das es nicht geht (was ich so langsam auch glaube), wenn mir das ein Ingenieur vonna Uni verklickert - die wissens HAAARgenau!!
--
MfG Fragga

Simsons:

Kr 51/1 K - bj. 74 - 3,4 Ps. Aktiv im Dienst

SR 50 C - Bj. 88 - 8,3 Ps . Aus finanziellen gründen stillgelegt! (fährt aber 75 im dritten von 4 gängen...)!