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Ob es wirklich passt, weiß ich nicht!
Aber wenn es passt,
- muss der Vergaser kpl neu abgestimmt werden
- Der Spritverbrauch steigt
- Die leistung nimmt ab
- Die ABE hat keine Gültigkeit mehr
Überleg es dir gut!
Ich würde dir empfehlen, es so zu lassen wie es ist!
Die haben alle beide keine ABE 
Der verbrauch nimmt aufgrund der nötigen größeren HD zu!
Und warum nicht mehr leistung bzw teilweise weniger? Weil dein Motor einfach zu fett läuft 
Gruß, Nico
Wozu gibt es die Dinger dann eigentlich???? :confused: Ich persönlich würd mir den Luftfilter nicht anbauen, weil mans sofort sieht (jedenfalls S50/51), aber praktisch und einfacher ist er auf alle Fälle. Dranschrauben und glücklich sein ohne Luftfilterkasten und Patrone und son Gedöns. Da der Motor mehr Luft bekommt, benötigt der auch mehr Sprit, damit das Gemischverhältnis stimmt, is auch klar.
Nun also die zentrale Frage: Bei welchen Motoren nimmt man son \"Tuningluftfilter\"? 50/2, 50/4 oder 50/6 oder im Allgemeinem Mehrkanäler und Tuningmotoren?
MfG
Christian
...dann wenn hohe Volumen-/ Massenstöme benötigt werden.
D.h. hohe Drehzahlen - große Vergaser...
Anwendbar isses prinzipiell natürlich auch bei entkoppelten Systemen (Membran, Drehschieber).
Ansonsten im Alltag - nur Asche....
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