tja was soll ich nur machen KR51/2 s51

mfg
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Nicht gleich beleidigt sein.
Aber deine Tips hatte er doch schon alles durch

@Threadersteller: Wenn das Moped läuft ,dann stell mal den benzinhahn aus und laß sie etwas weiterlaufen. Wenn sie danach,bei weiter geschlossenem Hahn,gut wieder anspringt ist es definitiv der Vergaser.
(denke ich eh)

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werde ich heute mal ausprobieren und im späteren tagesverlauf das verhalten berichten

unteranderm möchten ich mich bei allen rechtherzlich bedanken das ihr euch zeit für mein problem genommen habt und mir mit ratschlägen weiterhelft

mfg

naja ihr wisst schon

hi alle zusammen, ich hab soeben tacharos rat befolgt,

was habe ich gemacht:

DER ANFANG:

schwalbe aus der garage geholt und wieder augebockt,

Vergaser aufgedreht und mit choke ohne Zündung 3mal kräftig aber mit gefühlt durchgetreten

zündung eingeschaltet und beim 3. mal kicken lief sie auch,

eine zigarettenlänge ca. 5 - 8 minuten im standgas warmlaufen lassen,

MEINE BEOBACHTUNGEN IM STAND:

standgas stabil, läuft satt und rund, am auspuff ein angenehmer blauer qualm, spricht sofort auf gasannahme an - keine verzögerungen oder sonstiges, bei sofortiger gaswegnahme kommt sie sofort auf ihr standgas zurück - kein gefühl des abwürgens oder absterbens - läuft weiter stabil, sprich satt und rund.

DIE FAHRT:

ca. 1km warmgefahren, gas wird sofort angenommen - kein ruckler oder würgen.

DIE EIGENDLICHE FAHRT

ca. 9km: gas wird weiterhin sofort angenommen - auch hier kein ruckler oder würgen, bei vollgas und sofortiger gaswegnahme bei gleichzeitig gezogener kupplung kommt der motor satt und schnell auf sein standgas zurück- ebenfalls kein gefühl des abwürgens oder sonstiges-.

schwalbe zieht dann sofort und ohne irgendwlche probleme weiter hoch auf touren,

MEINE TESTS WÄHREND DER FAHRT:

1. im 3. gang auf vollgas leicht die bremse betätigt und runter auf ca. 30km/H abgebremst, --- um den motor zum absterben zu bewegen, jedoch ohne erfolg---, bei gelöster bremse zieht der motor wie gewohnt auf touren ( ohne probleme ).

2. bei ca. 50 km/h schnelles spiel zwischen voll und standgas ( auch hier kein würgen oder sonstiges, motor läuft stabil ).

DAS ENDE DER FAHRT ANKUNFT ZUHAUSE:

abgestiegen und schwalbe aufgebockt, standgas stabil keine aussetzer oder sonstiges, am auspuff nachwievor ein angenehmer blauer qualm, gasannahme wird weiterhin begrüßt und kommt auch ohne problem auf ihr standgas zurück, 1-2 minuten weiterhin im standgas laufen lassen -- ohne probleme-.

TACHAROS RAT BEFOLGT:

bei laufendem motor vergaser zu gedreht, ca. 10 - 15 sek. weiterlaufen lassen, abgeschaltet, zündung wieder eingeschaltet und bei geschlossenem vergaser oft genug angekickt, ohne erfolg, schwalbe spring nicht mehr an, Zündkerze rausgedreht, Zündfunke ist klar und deutlich - keine aussetzer des Zündfunken- , Kerzenbild ist rehbraun, wieder reingedreht und versucht anzukicken jedoch ohne erfolg, Vergaser wieder aufgedreht, sprit läuft nach, versucht anzukicken, ohne erfolg,

MEIN PERSÖHNLICHER AUFREGER:

wenn ich 1 - 2 stunden warte springt sie wieder an als wäre nie etwas gewesen. :_shoot1:

ich weiß nicht mehr weiter, wirklich nicht.

mfg

simon

tja,

ich denke mir mal da keine mehr was weiß seit ihr genauso ratlos wie ich

mfg

simon

tja,

ich denke mir mal da keine mehr was weiß seit ihr genauso ratlos wie ich

mfg

simon

hi,

also wenn die kalt ist krieg ich die immer an, egal wie, auch beim 1. mal leichten kicken.

wenn sie warm ist, erst nach 1-2 stunden, auch nicht durch anschieben

mfg

simon