Probleme mit Sr50 bei Volllast

Hallo.

Hab nen Problem mit meinem Sr50/1.
Wenn ich ihn mit \"VOllgas\" fahre fängt er nach wenigen Sekunden an zu mucken.
Geht kurz aus und springt wieder an das geht dann die ganze Zeit so bis ich halt wieder auf z.B. 40km/h runterbremse. die GEschwindigkeit kann er recht gut halten und auch nur, wenn überhaupt, mit ein zwei kurzen aussetzern. Aber sobald ich dann wieder schneller fahr fängt er wieder an zu zucken.

Er hat vor kurzem ne neuen Zündplatte bekommen, weil das Problem schon länger bestand aber das scheints auch nicht zu sein.

Könnt ihr mir da helfen?

EDIT: Ich hab die Suchfunktion bemüht aber nichts gefunden was mir weiter hilft oder halt genau das Problem anspricht.

Am Anfang wars ziemlich fett.....Kerze war immer nass.....aber jetzt gehts...Ist halt nur bei \"Vollgas\"

Ist ne E Zündung...sollte richtig eingestellt sein!

Stellt die sich nicht von alleine ein?

So Kerze mal angesehen. Rehbraun wie manche so schön sagen.

Vergaser auseinander gebaut und gereinigt.

Neuer Kerzenstecker inkl. Kabel, neuen Benzinhahn.

Und hab mir sagen lass ich soll mir ne grössere HD zulegen.

Kann mir einer sagen was das ist. Ich denke mal ne Düse wa??

Hab nen Bing 17 Vergaser, steht zu mindest drauf, welche \"grössere\" Düse wäre es denn in meinem Fall!?!?

Steht Bing 17 drauf.

Hmm....will mir auch keinen neuen Vergaser holen. Der Bing soll ja top sein.

So wieder ein Tag vergangen...hab den VErgaser wieder zusammengesetzt und mir die Lektüre mal durch gelesen und festgestellt das ich den Vergaser (17/15/1106) für das 50km/h Model hab und der Rest des Motors, Zylinder etc., aber vom 60km/h Model ist. Kann das damit zusammenhängen das der bei Volllast immer abschmiert??

Dann hab ich noch gesehen das beim übergang vom Vergaser zum Zylinder ne Rille im Anschluss (siehe Bild) ist....in diese Rille gehört doch sicherlich ne Dichtung rein, oder?
Kann es auch daran liegen das der so sbschmiert bei Volllast?? Das er eventuell Nebenluft gezogen hat!??!

Zitat

Original von m.henschel:
Ja es fehlt der O-Ring, und wenn du in der FAQ schaust wirst du bemerken das die Vergaserversion von 50Km/h und 60Km/h komplett gleich sind.

Gruß Michael

Also kann ich den drin lassen, richtig?

Zitat

Original von m.henschel:
Und ja der Vergaser kann am Einlaßstutzen Luft ziehen

Das er Luft zieht hab ich mir schon gedacht. Könnte das die Ursache dafür sein das der bei Volllast oder halt \"Vollgas\" immer abschmiert?

Zitat

Original von m.henschel:
Ja es fehlt der O-Ring, und wenn du in der FAQ schaust wirst du bemerken das die Vergaserversion von 50Km/h und 60Km/h komplett gleich sind.

Gruß Michael

Also kann ich den drin lassen, richtig?

Zitat

Original von m.henschel:
Und ja der Vergaser kann am Einlaßstutzen Luft ziehen

Das er dadurch dann Luft zieht hab ich mir schon gedacht. Könnte das die Ursache dafür sein das der bei Volllast oder halt \"Vollgas\" immer abschmiert?

SO...O RIng ist drin. VErgaser gereinigt und eingebaut.....Benzinschlauch und Benzinhahn neu, Zündplatte neu, Kerzenstecker und Kabel neu, Zündkerze neu.....

Aber trotzdem schmiert das scheißding immernoch bei Vollgas ab!

Ab etwa 45-50km/h