KR51: Welche Motoren passen?

Hi,

Also die von Schwalben und S50/51/53 passen alle. Auch der von der SR50. Sie haben nur Unterschiede:
-Bei Schwalben gibt es Gebläsegekühlte Motoren, ebenso bei der Duo. Das ist aber egal, die anderen sind eben luftgekühlt. Es gibt auch Halbautomatikmotoren, die dann ohne Kupplung betrieben werden. Macht aber sicher mehr Spaß mit.

Einen ganz tollen Motor der regeneriert worden ist mit neuen Lagern, neuer Kurbelwelle, neuer Zylinder+Kolben, die Dichtungen usw. kannst du ruhig 250€ zahlen. Das ist aber das maximum, dann muss er echt top sein!
Normale Motoren kosten so im Schnitt 100€. Aber zu einem Neuaufbau gehört auch ein neuer, oder komplett überholter Motor, schließlich ist es das Herzstück - lass es dir also ruhig was kosten.
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Also, bei Ebay würde ich mich nicht immer darauf verlassen, dass die ware wirklich so super ist, aber man kann da schon ein Schnäppchen machen!Musst nur ein bisschen gucken.

Also, wenn du ne Schwalbe hast, in der original ein gebläsegekühlter Motor drin ist, dann passen die S50/S51 Motoren nicht rein, da die hinten ne Doppelaufhängung haben und die in dem Rahmen nicht vorhanden ist.
Wenn original ein 4Gang (wie S51) drin war, dann solltest du dir keinen Gebläsegekülten rein bauen, da die hinten nur mit einer Schraube aufgehangen werden anstatt mit 2 und vorne nochmal, und die Vordere Aufhängung(am Zyli) ist bei den neuen Rahmen nicht dran.
Also einfach mal gucken!
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Wieso lässt du ihn nicht regenerieren? Beio na Werkstatt.
Dann weiße wenigstens was die da gemacht haben! Guck mal
aufs Rahmenschild und sag genau wasdu für ne Schwalbe hast!
3 oder 4 gang ist egal. Nur die frage ob lust hast zu schalten oder
nicht. Und der 4 gang kommt von den Gängen her auch besser
von fleck als 3 gang.
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Simson die Freude am Schrauben! (mehr oder weniger)

STOSTOPSTOP!!! Wenn du nen Rahmen hast wo über dem Zylinder so zwei teile sind wo man so ne Halterung die oben an dem Kleinen Zyli dran ist befestigen kann, dann passt da KEIN!! S51 Motor rein. Nur der M53/54, also vom Sperber/S50/Spatz/Habicht/Und natürlich Schwalbe. Also, pass auf was du kaufst sodass er keine Probs gibt!
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MfG Fragga

Simsons:

Kr 51/1 K - bj. 74 - 3,4 Ps. Aktiv im Dienst

SR 50 C - Bj. 88 - 8,3 Ps . Aus finanziellen gründen stillgelegt! (fährt aber 75 im dritten von 4 gängen...)!

Dort werden hauptsächlich die Lager ausgetauscht, Simmeringe gewechselt und der Motor mit neuen Dichtungen versehen. Je nachdem was Du noch machen lässt, kann auch die Kupplung erneuert werden usw.

Wenn Du ein wenig Ahnung hast kannst Du das auch selbst übernehmen. Ein Dicht- und Lagersatz kostet knapp 40 € - ein Schnäppchen im Vergleich dazu wenn Du es von einer Werkstatt machen lässt.

MFG
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SIMSON EASY RIDERS

Zitat von Cruiser: Simson ist das einzigste Fahrzeug bei dem die Vorfahrt schon serienmäßig mit an Bord ist.

allein würde ich andeiner stelle keinen motor zerlegen, wenn du es noch nie gemacht hast.

das dicht kriegen ist kein problem! nur die alten lager ohne abzieher raus zu kriegen und den ziehkeil so drinnen zu lassen das nicht die einzelnen kugeln rausfallen, die gehen nämlich sau schwer wieder rein.:))