Simson S51 B2 - 4

Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren

  • Ja das ist mein Schätzchen, ich habe sie Ende Dezember 2007 bei Ebay ersteigert, war ne ganz Witzige Sache die ich hier auch gleich mit Erläutern würde. Ja wie gesagt der Weihnachtsmann hatte genug Geld da gelassen und so konnte ich mir mit meinem Gesparten endlich eine Simson kaufen, so naja wie ich so bin null plan von der Materie, schaust halt mal bei Ebay und prompt siehe da, eine S51 in dem Zustand wie ich sie wollte, leichtes Tuning hatte sie auch schon und die Farbe war auch nicht zu missachten.


    Ebay Auktion der Simson


    Da dachte ich mir rufst den Typen einfach mal an, ein paar fragen zum Fahrzeug gestellt unter anderem \"wo kommst du denn her?\" Na nähe Leipzig (Eilenburg), siehe da 2Std später haben wir uns an einer Tankstelle am Rand von Leipzig getroffen und 10min Später war sie dann auch meine und das für 400€, zwar ein verspätetes Weihnachten aber ein sau erfreuliches kann ich euch sagen.


    So nun zum Fahrzeug gekauften Fahrzeug


    Simson S51 B2-4 6V
    Baujahr: 1981
    60cm mit 72 HD 17 Ritzel
    Tomaselli Lenker (Eingetragen)
    Motorbeleuchtung (LED)
    Alarmanlage
    Zubehör: Trommel + Stahlfelge



    Im Großen und ganzen war ich dann auch zufrieden als ich sie dann nach 1 Woche das erste mal Probe fahren konnte, ok es war keine Batterie dabei und die Bremsen war auch Total Runter auch der Kettenkasten und Die Hintere Alufelge Mussten auf jeden Fall noch gemacht werden aber sie sprang beim 1 oder 2 Kick an und sonst fand ich auch alles schick an ihr, wie gesagt hatte bis dahin keine Ahnung von den Fahrzeugen. So dann musste ich sie auch gleich 20km heimfahren da ich sie außerhalb von Leipzig bei verwandten untergestellt hatte und erst noch ein Nummernschild Brauchte. Ja naja völlig durch gefroren bin ich dann daheim angekommen und wusste oh, hier musst du noch was machen.


    So war es dann auch, da ich aber wie gesagt kein plan hatte was mir jetzt auch sehr peinlich ist schafft ich sie gleich in die werksatt und lies die bremsen machen und Elektrik prüfen. Auf dem Weg dahin lies auf einmal nach 7km die Leistung immer mehr nach = Auspuff zu, gut naja für ein paar kleinteile, Bremsen ne Hupe, Auspuff Reinigen Ein paar Birnen bin ich dann auch 130€ losgeworden was mir eine Lehre sein sollte. So bin ich dann den halben Januar herum gefahren. Habe mich dann auch gleich mal bei dem Glatteis hingelegt wobei mir der Kupplungshebel abgebrochen ist und ich mit 10khm im 1 gang von der Arbeit heimfahren durfte. Mitte Januar hat sich dann auch noch eins der Hinteren Radlager Verabschiedet. Gut hab ich sie halt erstmal stehen lassen (2 Wochen) und ein bisschen auseinander gebaut wobei ich dann gesehen hatte was das mit den Bremsen eig für ne einfache Sache ist. Da sie zum Ende hin auch immer mehr gestottert hat habe ich den Vergaser gleich gereinigt und neu eingestellt wobei ich merkte das ich durch den 60cm auch noch ne Größere HD brauchte das sie mit choke schneller lief. Dann habe ich Anfang Februar ne Bestellung bei AFK gemacht die auch vollständig nach 4 tagen bei mir ankam, dann alles wieder zusammen gebastelt (Hintere Felge neu Eingespeicht + neue Lager, Kettenkasten, Lampen, Gummis und andere Kleinkram unter anderem auch ne 75 HD womit sie jetzt nun 10km/h schneller ist) und seit dem Läuft sie wieder wie eine eins. Ja dann hatte ich mich ja immer mehr damit befasst und so noch den Auspuff zum AOA1 umgebaut und ein paar kleine Optik Sachen gemacht wie Blinker gekürzt Auspuff anders befestigt, Schutzblech gekürzt und mal ordentlich geputzt.


    Fahrzeug jetzt:


    Simson S51 B2-4 6V
    Baujahr: 1981
    60cm mit 75 HD 17 Ritzel und A0A1
    Tomaselli Lenker (Eingetragen)
    Motorbeleuchtung (LED)
    Alarmanlage






    Ja bisher bin ich auch sehr zu frieden klar habe ich noch ein paar Sachen vor aber ich werde sie aber nicht weiter verunstalten außer ein paar Enduro Stoßdämpfern (Freundin fährt oft mit) einer Vape Zündung , Drehzahlmesser, Lenker, Spiegel und in Ferner Zukunft dann mal ein Besserer Motor aber das Dauert noch, da nach Teile wie Tacho oder Telegabel in Stand zu Setzten sind.


    Wie manmerkt ich habe mich in der kurzen zeit unsterblich in sie verliebt und werde sie wohl nicht mehr her geben werden.

    S51 B2-4 Bj:1981 (läuft)
    S50 N Bj: 1975 (läuft)
    MS50 Sperber Bj: 1997 (steht)
    50ccm Rennmoped (läuft)
    S51 E Bj: 1983 "Dragmoped" (steht)
    Sl1 s Bj:1971 (steht)
    KR51/2 L Bj: 1980 (steht)
    IFA Camptourist CT6-2 Bj:1982
    Wartburg 353 W Deluxe Bj: 1977 (läuft)

  • Gefällt mir eigentlich bis auf den Lenker un die völlig verdrehten Amaturen, kann man da überhaubt noch bremsen?


    Schaut auch ok geputzt aus bis auf den Motor den ich an deiner Stelle mal gründlich putzen würde.
    Und das Zug wirrwarr aufräumen.

    [f4] Umbauen ist cool, original zeitlos[/f4]


    Zitat

    Aus einem anderen Mopedforum:
    naja simsons kann man halt verpfuschen, gibt sie schließlich wie sand am meer

  • ich finde die eigendlich auch gar icht mal so schlecht , obwohl ich eher gegens tunen bin ... aber das trifft auch eher aufs extrem-tunen zu... und deine würde ich mal als dezent getunt beschreiben :b_wink:


    aber in einem muss ich mich SirDarth anschließen...der lenker und den brems / kupplungshebel sind etwas komisch angebracht
    :smile:


    Gruß, Rene

    [center]



    [/center]

  • Also ich bin 1,80 groß und hab mir des so eingestellt. Und ich sitzt auch sehr gemütlich drauf und kann auch super fahren weis nicht sieht vielleicht nur komisch aus, will mir auch noch einen anderen lenker dran machen (lsl streetbar). Aber es stehen einfach noch andere sachen wie telegabel (erneuern - RZT GABEL KIT) im Vordergrund wo dann auch die faltenbeläge mit dran kommen aber jetzt alles ausneinder nehmen und in ein paar wochen nocheinmal das wollte ich mir sparen!


    Aber mit dem Motot das ist echt eine S****, kann mir da jemannd nen tip geben wie ich den ordentlich Sauber bekomm, hab das auch schon mit Bremsenreiniger probiert, aber is eig null besser geworden.

    S51 B2-4 Bj:1981 (läuft)
    S50 N Bj: 1975 (läuft)
    MS50 Sperber Bj: 1997 (steht)
    50ccm Rennmoped (läuft)
    S51 E Bj: 1983 "Dragmoped" (steht)
    Sl1 s Bj:1971 (steht)
    KR51/2 L Bj: 1980 (steht)
    IFA Camptourist CT6-2 Bj:1982
    Wartburg 353 W Deluxe Bj: 1977 (läuft)

  • also wenn du die möglichkeit hast würde ich den motor richtig einweichen am besten mit industriereiniger oder sowas..und dann mit nem kärcher richtig schön abspritzen :tongue: bzw abschrubben.
    was anderes wüsste ich jetzt auch nicht (dies am besten mehrmals durchführen :smile: )


    Gruß Rene

    [center]



    [/center]

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!