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Nein,dort wird ja nichts angesaugt
Hmm, also ich muss sagen da hat er garnichtmal so falsch gedacht. Beim Auto hatte ich mal das Problem das kurz nach der Lambdasonde ein kleines Loch im Flexrohr war. Durch die Abgasschwingungen hat es O2 (luft) zur Lambdasonde gewirbelt, die dann zurecht meinte es wär zuviel Sauerstoff im Abgas -> jetzt fetten wir mal richtig an... :laugh:
Bei der Simmi kann es eig. auch sein das durch die Abgasschwingungen am Krümmergewinde Sauerstoff in das, teilweise in den Krümmer und zurück in den Zylinder, strömende Gemisch gelangen kann und dieses dann folglich abmagert...
Das wäre jetzt mal so mein Gedankenspiel 
Ein funktionierendes Moped läuft auch ohne Krümmer 
Zitat
Original von tacharo:
Ein funktionierendes Moped läuft auch ohne Krümmer
Im Standgas auf jeden Fall, da haste Recht!!!
Ich war vom Fahrbetrieb ausgegangen 
2 Takter -> Läuft beschissen (wenig Leistung)
4 Takter -> Läuft besser weil weniger Staudruck mehr Power! :smokin:
Den Krümmer am Zyli abschrauben reicht.
Und es kommen 2 Dichtungen rein. Eine kommt zwischen Bördelrand und Krümmermutter,eine dann zw. Bördelrand und Zyli.
Um beide zu wechseln mußt Du dann noch den Krümmer aus dem Püff ziehen
Den Simmerring raussuchen 
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