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Ein 3er Vergaser hat so nen Stift an der Seite, der den Schieber in der Spur hält.
VOn daher kann der Stift an sich, wenn er denn in der Spur ist, nichts blockieren.
Nimm mal den Schieber raus und prüfe, ob es irgendwo Kanten gibt, die solltest du dann wegfeilen, Ebenso im Kolbenschieberzylinder im Vergaser.
Kann aber auch sein, dass dein Bowdenzug sich irgendwo aushakt oder er beim Lenken zu stramm ist und dann automatisch gezogen wird oder die Bowdenzughülle über die Stellschraube rutscht und da dann festhängt.
Alternativ kannst du einen BIng-Vergaser nehmen, die sind wesentlich besser als die 3er.
Ein 1-12 müsste auch gehen
Soweit ich weiß, ist der M542 nicht groß anders, als der M541. Sprich du bestückst den N1-12 (BVF) genauso, wie es sich gehört. (siehe FAQ)
Der 1-12 wird bei einer 2er Schwalbe verbaut. Dein DUO ist vom Motor her nichts anderes als eine 2er Schwalbe.
Nur zu der Zeit, wo DUO 4/2 hergestellt wurde, war die 2er Reihe von den BVF schon draußen und daher hast du den unter deiner DUO.
geht die Nadel denn auch ins Loch rein? Wenn die NAdel nämlich blockiert, dann geht der Kolben auch nur zur hälfte rein 
zum 60ccm- Satz. in der Regel kannste den Vergaser original bestückt lassen, Motor läuft damit auch gut. DU kannst es ja mit ner Nummer größer bei der HD probieren.
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