Standgas nicht regelgemäß einstellbar!?

moin zusammen!

ich habe folgendes problem. ich habe vor zwei monaten ca. meine simme außer werksatt geholt, wo neue simmerringe, neuer kondensator und neuer unterbrecher verbaut , zündung und standgas neu eingestellt wurden.

läuft auch wieder total super, bis vor ca. zwei wochen. ersten ist das standgas schlecht, habe auch schon versucht dies zu ändern, jedoch funktioniert dies nicht so recht. die umluftschraube ist schon so weit drin, dass ich, wenn ich sie noch ne halbe umdrehung weiter reindrehe, die drosselschieber nach dem gasgeben nich mehr von der feder runtergedrückt wird und festhängt. auch jegliche einstellversuche an der gemischschraube konnten die leerlaufdrehzahl nich mehr erhöhen, sodass sie zwa noch geeraaade so läuft, aber ich doch sicherhaltshaber mitm gas beim stehen spielen muss.

ich erst ma wieder zur werksatt hin und nachgefragt. dort wurde mir dann gesagt, dass sie wahrscheinlich irgend wo Falschluft zieht, sehr wahrscheinlich dann bei dem simmerring auf der getriebeseite.
kann das sein?

ein weiteres problem was aufgetreten ist, wobei ich denke, dass die beiden in einem zusammenhang stehen, dass sie schlecht gas animmt, d.h., dass ich erst ca. ne halbe bis eine sekunde gas geben muss, bis wieder zündungen kommen also sie wieder anzieht. außerdem gibt es bei der gesamten rollphase, also fahren ohne gas zu geben, in keiner drehzahllage auch nur eine einzige zündung.

ich glaube, dass die irgend wie zu viel spritt bekommt und somit erst mal in dieser halben bis einer sekund \'Belüftet\' werden muss, also die zündkerze erst mal leicht getrocknet wird, damit wieder ein funke überspringt, also meine simme quasi permanent absäuft.

außerdem ist mir aufgefallen, dass seit sie wieder aus der werksatt zurück is auch im warmen zustand nicht wenig qualmt und auch säuft wie ein tier. ich hab letztens auf 130km mal eben 5ltr dadurchgebraten. normal waren max. 3ltr auf 100km. ich glaube, dass die inna werksatt die nadel verstellt haben, ich habe bis jetzt jedoch nich die zeit gefunden, dies zu überprüfen. außerdem ist die zündkerze pech schwarz. das heißt doch eigentlich nach meinem wissenstand, dass sie zu fett läuft.

??????????bitte hilfe!!

was meinst du mit kerzenbild. das habe ich doch schon beschrieben: pech schwarz. naja, außerdem ist sie, wenn ich sie nachm ausschalten rausdrehe, ziehmlich nass.

wie ich den vergaser einstelle, steht bei mir im original handbuch und hab da auch schon nen bissle erfahrung, aber trotzdem danke.

den vergaser werde ich dann mal auseinandernehmen und alles prüfen, nadelstand, düsen, schwimmerstand.

neue vorschläge und ideen...immer her damit :biggrin:

also müssen da neue simmerringe rein, damit sie wieder vernünftig gas animmt oda was.wat ne scheiße. das kann der mir man schön frei haus machen, wenn er die da so schlecht einbaut.

zu meiner verteidigung muss ich aber sagen, dass ich das mit der kerze erst gestern festgestellt habe.

außerdem müsste mal gesagt werden, dass der tonfall bei manchen gegenüber anderen total unangebracht is. man kann sich doch wohl in einem vernünftigen ton schreiben! das soll jetzt hier nich irgend eine beleidigung sein oda so, ich möchte nur einen thread eröffnet haben, bei dem sich beim lesen nicht die augen krümmen vor lauter unsachgemäßen außdrücken. !ceep clean!