Große Materialfrage

rotakiwi · 4. Januar 2008

Hallo,

ich habe hier mal zwei Fragen an die Materialspezialisten:

1.) Bremshebel: da ich mir aus Sicherheitsgründen auch einen Bremslichtschalter für vorne (S51) geleistet habe, musste auch gleich ein neuer Bremshebel dazu. Ich habe den Gebogenen mit Schalternippel bekommen.
Ich habe allerdings öfters etwas von an der Nippelaufnahme gebrochenen Plastikhebeln gelesen. Ist das Thema noch aktuell? Nicht, dass ich dann mit dem Hebel in der Hand dastehe...

2.) Metall: ich habe netterweise kostenlos von einer Werkstatt einen Teil (der mit dem Kotflügelhalter) des Gepäckträgers bekommen. Das Teil war bereits vorgrundiert, allerdings steckten noch zwei Schrauben mit je zwei Kontermuttern drin. So weit, so gut.
Fürs Überlackieren wollte ich die Schrauben raushaben, beim Rausdrehen brach eine jedoch samt Mutter ab. Das gleiche passierte komischerweise auch mit der anderen! Nun meine Frage: was waren das für schlechte Schrauben und wie kann man sowas noch mal vermeiden?

1.) Anscheinend angerostet
2.) Nach dem abschrauben hatte ich Metallgeruch an den Händen
-> kein Edelstahl oder Aluminium

Danke und MfG

Victor

rock-et-billy · 4. Januar 2008

....zu 2:
Ich hab auch ständig das Problem ....die Kettenspanner sind auch blos solche weichen Dinger ...ich tausch die meisten Schrauben immer nach und nach durch Edelstahlschrauben aus ...was die damal fabriziert haben, kann man ja keinen zumuden....

Lowrider2905 · 4. Januar 2008

Ich weiß ja nicht wie du deine Kette spannst, man sollte die Steckachse auch lösen.

Die alten ESKA Schrauben wirste von der Fetigkeit nicht durch die Knackurstschrauben von AKF ersetzen können.

Zitat

...was die damal fabriziert haben, kann man ja keinen zumuden....

Von daher ist der Satz ne Falschaussage.

Zu dem eigentlichem Problem: Nur weil du einen Metallgeruch an den Händen hast schließt du auf die anderen Varianten? Haha ich lache mich kaputt....schonmal Alu oder V2A/V4A verarbeitet??
Ich gehe mal davon aus, dass die Schrauben einfach gefressen haben, hättste WD 40 mal raufgesprüht wäre wohl nix passiert. Oder das war sone AKF Scheiße mit 4.X Festigkeit. Gehe in ein Fachgeschäft und lasse dir verzinkte 8.8er Schrauben geben.

mfg Lowrider

mutschy · 4. Januar 2008

Moin!

zu 1.)
Ja, das Problem is noch aktuell. Mir erst vor ca 6 Monaten passiert. Sieh zu, dass du an originale Hebel kommst. Wenn der Nachbau-Hebel auch nich gleich bricht, eine vernünftige Bremseinstellung bekommste damit genauso wenig hin wie ne Kupplungseinstellung auf der linken Seite, da sich die Hebel ewig weit durchbiegen...

zu 2.)
Immer alles gut ölen bzw zumindest sauber halten, dann vergriesgnaddelt auch kein Gewinde. Guck einfach aufn Schraubenkopf, dort sollte die Festigkeit stehn. Ich geh mal davon aus, das was geringeres als 8.8 draufsteht, wenn überhaupt. 8.8er sind zwar nich wirklich erforderlich, aber ich greif lieber in Papas Kiste mit den Schrauben (nur 8.8 u 10.9 :biggrin:) als mir welche zu kaufen, die dann unvermittelt abreissen

Gruss

Mutschy

rotakiwi · 5. Januar 2008

Hm, danke.

Zu 1.) Der biegt sich ein wenig, aber gebrochen oder angebrochen ist da noch nichts. Wieso werden diese Handhebel zumindest bei AKF nicht aus dem Sortiment genommen? Die riskieren doch im Falle eines Unfalles so eine Klage und Hasstiraden.

Zu 2.) Auf den Schrauben war auch keine Zugfestigkeit angegeben, was mich relativ stutzig machte. WD-40 ist nicht zu verwenden, da das Ganze samt aufgeschraubten Schrauben vorgrundiert wurde.
Den Rest der zweiten Schraube werde ich wohl mit einem Linksdreher rausholen, da mittlerweile der Schraubenkopf rund ist.

mutschy · 5. Januar 2008

Tausch die Hebel gegen DDR-Teile oder teurere Alu-Hebel aus. Meist brechen die Billig-Schiet-Dinger in dem Moment, wo´s absolut unpassend is... Was nützt dir ne Klage gegen AKF oder MZA, wenn du nur noch an Maschinen hängst u vor dich hin vegetierst?

Wenn keine Zugfestigkeit angegeben is, kannste vom minderwertigsten Metall ausgehen, u dann isses auch kein Wunder, dass die Schrauben abgerissen sind.

Gruss

Mutschy

rotakiwi · 10. Januar 2008

Hallo,

ist zwar schon was her, aber danke für die Info. Einen originalen Ostbremshebel (macht einen sehr stabilen Eindruck) habe ich hier, er ist allerdings wegen der fehlenden \"Bremslichtschalternase\" ausgebaut. Es bleibt somit die Frage: wo gibt es Alubremshebel mit \"Bremslichtschalternase\"? Weder in meinem Stammladen, noch bei AKF und Konsorten habe ich was finden können.

Danke und MfG

Victor

Große Materialfrage

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