60\4 Empfehlung - Ebay???

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  • hey mal ganz ehrlich wer hier mit nem Budget von 150€ ankommt wird wohl kaum das finden was du hier suchts...


    Also hier mal was Für 150€ von Langtuning



    das ist nur der Zylinder, dann kommt noch hinzu das weitere kosten beim einbau entstehen. und nicht zuletzt ein motor ist immer nur so gut wie der der ihn baut...es gibt nunmal kein plug-n-play bei motoren...

    The Two Strokes - Denn alle guten Dinge sind zwei.

  • jaja bumbum0190 wir sind seelenverwande. :biglaugh: . Hmm naja der von lt glaub des is ne drehsau aber der von os-uning der 60/4 gelände da steht ja da des der untenrum gut gehen soll! (lt bitte nicht schlagen wenns net passen sollte) Und wie siehst aus mitm öt 60 sz ist der besser vom drehmoment? naja also bervor ich jezt zu wenig frag kann ich auch noch fragen wie lange die denn ungefähr halten weil ich will nen vernünftigen motor mit drehmoment!! (sorry das ich das so oft wiederhole)


    mfg tampon :dance:

    SIMSON S 51 *edel* (klick)
    - GST Gabelbrück
    - GST Brakebow
    - GST Dogbone
    - Mz Felge vorne (1.85) und hinten (2.15) mit Sava 80/80 und 90/80
    - verlängerte Endurostoßdämper
    - H4 Lampeneinsatz

  • hups sorry ich hab vergessen des du ja den lt 60 sz meinst!! Sorry!!!


    mfg tampon

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  • Man ich bin so dusslig :glowface: . ich wollte noch fragen wie viel drehmoment der lt 60 sz hat weil da steht ja keine kurve da! Also er muss untenrum mindestens so gut gehen wie der normale 50iger! aber allermindestens!!

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  • Also ich habe mal mein ( bzw. unser) Problem jemandem von OS Tuning gemailt und als Antwort folgende Empfehlung bekommen:
    Für gute Bergfestigkeit: Den 60/2 von denen mit 14er Kettenritzel anstatt dem 15er originalen. Macht Vmax ca. 70 km/h.
    Klingt doch so weit ganz gut oder?

  • ja des ist doch cool ein bisschen schneller als der fuffie aber mehr anzug!Sowas hab ich mir vorgestellt!So nur ich hatte noch nie einen motor offen ist das schwer den zylinder montieren.......?Mir gefällt das set mit zylinder,kolben,kopf und bfv 18n1-11 fuer 155 eusen!Achja zur auspufffrage kann man da auch nen aoa1 nehmen?bringt der untenrum mehr?Verschleiss ist wahrscheinlich nicht so hoch bei max drehzahl von 8000 u/min!Achja kennt jemand die ps und nm? vlt ne ps-,nm kurve?


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  • Ich habe auch noch nie einen Zylinder montiert, aber dazu muss man nicht den Motor öffnen. Such mal bei Google, da habe ich letztens eine Anleitung gefunden. Klang relativ simpel.
    Und zum Auspuff: Genau dieselbe Frage habe ich OS-Tuning auch eben gemailt, denn einen AOA1 habe ich schon ;) Und dachte auch, dass dieser eher für untenrum ist. PS und Nm kann ich in meiner nächsten E-Mail an die erfragen (natürlich erst wenn die auf die letzte geantwortet haben) Also Geduld!

  • Sag ich doch wir sind einfach \"SEELENVERWANTE\" :biggrin: ! Jo geduld hab ich viel ! Wie ist die qualität von os-tuning??ich glaube die machen ihre sache ganz gut also was ich bis jezt so gelesen habe! Luftfilterumbau braucht man glaub net oder?Also ich glaub ihr seit jetz erstma genug gelöchert ! :biglaugh:


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  • OS-Tuning kannte ich bis jetzt noch nicht, aber mal schauen, was ich so über die herausfinde...
    Übrigens habe ich denen die Frage auch gestellt, ob ein Luftfilterumbau nötig wäre... :rolleyes: :biggrin:

  • So hab mir die tuning grundlagen durchgelesen! Gibts schon was neues von os-tuning? Hat jemand schon erfahrungen gemacht mit denen?Was gibt es noch für tuner die vlt auf sonderwuensche wie halt ein 60/2 mit drehmoment eingehen ? danke schon mal!


    mfg tampon

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