Speed und Windschatten

Auch wenn es so gut geht würde ich nicht mit 90 nem sprinter hinten draufhängen

Schon gehört, das dein Moped Fahrtwindgekühlt ist?

Zitat

Original von kleiner_bastler:
Auch wenn es so gut geht würde ich nicht mit 90 nem sprinter hinten draufhängen

Wenn der dann bremst hat er gleich einen neuen Beifahrer neben sich sitzen

Zitat

Wenn der dann bremst hat er gleich einen neuen Beifahrer neben sich sitzen

Das kommt noch hinzu....
Und im Flohmarkt steht dann, \"Schlachte Unfallfahrzeug\" :a_augenruppel:

Grundsätzlich habt Ihr alle recht: Technisch sind diese Geschwindigkeiten (auf die beschriebene Weise) machbar, aus Gründen des Gesundheitsschutzes fährt man nicht im Windschatten (Rennen sind was anderes, da treffen aber keine Simmen auf Sprinter).

Wenn man einen Tunnel findet, den man a) mit dem Möp befahren darf und der b) für jede Fahrtrichtung eine eigene Röhre aufweist, kann man das \"Windschatten\"-experiment gefahrlos nachmachen:
Der Motor dreht doch frei viel höher als unter Last. Die erreichbare Höchstgeschwindigkeit bezieht sich auf das umgebende Medium (Luft!), nicht auf den Untergrund (Straße). Was zeigt uns jeder verwendete Tacho? Richtig: Die Geschwindigkeit über Grund.
Jetzt schauen wir uns den von mir beschriebenen Tunnel noch mal an:
Unter den genannten Bedingungen \"schieben\" die hindurchfahrenden Fahrzeuge(Autos) die Tunnelluft vor sich her durch den Tunnel, wie das der Kolben einer Luftpumpe auch macht. Hinter den Autos strömt dann neue Luft in den Tunnel, wir haben also eine recht kräftige Luftströmung, genannt \"Rückenwind\". Und wie ändern sich die erreichbaren Geschwindigkeiten bei entgegenkommendem, oder in unserem Fall, Rückenwind?

Moin!

Windschatten is schon was geiles, wenngleich man aufgrund des geringen Abstandes höllisch aufpassen muss. Früher (\'93-\'96) bin ich im Winter gerne hinter den damals noch recht häufigen IKARUS-Bussen hergefahren. Aber nich nur wg dem Windschatten, sondern meist wegen \"warm\". Hab zwar nach Diesel gestunken wie Hanne, aber ich musste wenigstens nich so sehr frieren. Aufgrund der vmax dieser Busse von ca 70 km/h (auf der Geraden) konnte man mitm Moped gut mithalten. Heutzutage siehts mit den 100-km/h-Bussen leider schon anders aus. Glücklicherweise finde ich aber unterwegs ab u zu noch nen W50 oder L60, hinter den ich mich hängen kann.

Gruss

Mutschy

Am geilsten finde ich...

Man hat mittelschweren Gegenwind...

Ich hab Stino 60 komm gerade so auf 60... n LKW überhohlt einen baut ne Mauer vor einen auf, und man fährt auf einmal fast genauso schnell wie der LKW^^ Manchmal muss ich sogar bremsen, da mir diese Situation öfters passiert^^

Man merkt dann auch, wie gut die Simme bei 60 ohne wind noch beschleunigt...

also wenn bei mir nen mopedfahrer hinten dranhängt, tippe ich immer mit dem linken fuß die bremse an. danach wars das meist mit dem windschatten. der ist zwar dann sauer,aber es ist nur zu seinem und meinem besten.

tacho war bis anschlag (wo sonst der zeiger drauffällt an der null, nur halt von der anderen seite) und auf einmal nen schöner kolbenklemmer

dat bei nichmal nem mrter abstand is echt traumhaft

bin einmal windschatten gefahrn und werds nie wieder machen. war n erlebnis, was mich geprägt hat und kann ich nur warnend weitergeben, an alle andern irren

O!

Zitat

Original von Sternburg-Export:
tacho war bis anschlag (wo sonst der zeiger drauffällt an der null, nur halt von der anderen seite) und auf einmal nen schöner kolbenklemmer

Und da war es wieder.....das Thema.....Kühlung

Hmm, versteh ich nich...

In meinem Kaff (Warendorf - die Stadt der Pferde) gibt es ja mehr als genug Pferdeanhänger aber wenn ich mich dahinter hänt sind mit meinem Stino60er maximal 75 bis 80 drin.
Und so rennt die Karre auch schon etwas über 70 nach Tacho...