kolbenring?

Wie hast du denn das geschafft? Ich hab schon vieles hinbekommen, aber Kolbenringe sind bei mir nur kaputtgegangen, wenn sie vom Sicherungsring des Kolbenbolzens in der Laufbuchse blockiert wurden

Seis drum; hol dir den passenden Ring u zieh ihn auf. Das Ringmaß findet sich ganz einfach: aufn Kolben gucken, 0,02 mm dazu addieren u Ringe kaufen. Wenn du also nen Kolben mit 40,98 mm Nennmaß hast, brauchste 41,00-mm-Ringe.

Gruss

Mutschy

Zitat

Original von mutschy:
Seis drum; hol dir den passenden Ring u zieh ihn auf. Das Ringmaß findet sich ganz einfach: aufn Kolben gucken, 0,02 mm dazu addieren u Ringe kaufen. Wenn du also nen Kolben mit 40,98 mm Nennmaß hast, brauchste 41,00-mm-Ringe.

@u.unitbremen....

Les doch mal...

41er Ringe?

Bei mir :smokin:

Wilke.de

Du machst folgenes:
1. mit 1000er Nass-Schleifpapier die Laufbuchse anrauhen und zwar dort wo die Kolbenringe Laufen

2. Neuen kolbenring aufsetzen und alles wieder zusammensetzen

3. Neu einfahren.

Zitat

Original von g-unitbremen:
wo gibt es denn 41,00 kolbenringe?? und wieso soll ich größere nehmen wenn der zylinder erst 300 km runter hat??kann doch bei 40.97 bleiben oder nicht?

Das liegt in der Natur der Sache:
Der Kolben brauch \"Spiel\" im Zylinder. Eben jene 0,02 mm \"Kolbeneinbauspiel\", die Ringe dichten den Kolben gegenüber dem Zylinder ab, daher das Spiel von 0,00 mm gegenüber dem Zylinder u somit 0,02 mm gegenüber dem Kolben.

Aber jetz erklär mir mal bitte in einem Satz, wie man sich nen Kolbenring beim Einfahren zerhauen kann...

Gruss

Mutschy

In 2 Worten

Materialfehler - Haarriss