Motor läuft in den Begrenzer. Getriebe????????

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    Hey ho....,
    Ich bin meine Simme ein paar Kilometer vor dem Winter noch gefahren und da ist mir aufgefallen, dass sie sehr schnell in den Begrenzer läuft. Vor allen im ersten und zweiten Gang. Im Dritten und Vierten geht\'s dann ein wenig besser. Bin von der Simme vom Kumpel aber gewohnt gewesen, dass man zB den Ersten ein wenig fahren kann. So bis 15 oder 20. Hatte er einfach nur eine längere Übersetzung oder ist da was mit meinem Getriebe nicht i.O.?????????
    Gruß Chris

    Hallo,
    Okay, danke. Da geht\'s mit erstmal besser. Habe das Moped nämlich erst vor kurzem gekauft. Wäre ja ärgerlich gewesen. Du sag mal, da habe ich gleich noch ne Frage:
    Wenn ich mehr Speed will, dann nen größeren Ritzel rauf(vorne)?
    Nen 17er ist ja der gräßte, habe ich mal gehört. Ist das eigentlich illegal????
    Ich meine, wenn ich mir jetzt vorne nen größeren und hinten nen kleineren raufmache, sodass die Karre dann so 80 oder so rennt.
    Bekomme ich da ärger, auch wenn der Motor noch so voll Stino ist (50er)???
    Gruß Chris

    Also...


    Größeres Ritzel vorne bringt mehr endgeschwindigkeit aber weniger anzug!
    Und....JA, es ist illegal und zieht das erlöschen der ABE mit sich :b_fluester:



    17er Ritzel ist für Stino zu groß...da kommste net mehr ausm Quark :b_wink:
    Ich würde wenn dann nen 16 drauf machen :b_fluester:



    EDIT:


    Vergiss es gleich wieder, mit nem Stino 50cm³ 80km/h zu fahren :a_bowing:

    Hey
    Du sagtest:

    Zitat

    Wenn es leistungssteigernd ist, in den meißten fällen NEIN


    Wieso in den meisten Fällen???????
    Gibt\'s da nen Weg??????
    Also für mich klingt das so. Sry meiner Fragen. Wie gesagt. Habe so noch gar keine Ahnung. Bin noch Greehorn



    Gruß Chris

    @ Schwarzfahrer:

    Zitat

    Wären dann so 54cm³.


    Ist dies nicht verboten, wegen Führerscheinklasse B, oder ??????
    Darf man da nicht nur bis 50ccm fahren.
    Ich meine die veränderung merkt man dann bestimmt am Gas, also dass das Moped dann mehr Druck uff\'m Hahn hat, oder?????


    Gruß Chris

    Nein, das zähöt als Rep. Schliff und ist legal!


    Zitat

    Ich meine die veränderung merkt man dann bestimmt am Gas, also dass das Moped dann mehr Druck uff\'m Hahn hat, oder?????


    Ne, der unterschied ist kaum/oder garnicht zu merken :b_wink:

    Aber für irgentwas muss das dann ja gut sein, oder?????
    Klar, jede Art der legalen Leistungssteigerung finde ich gut......
    Hättest du da ne Anleitung oder Tipps, wie man die als Leihe so hinbekommt??????


    Also ohne, dass man dem Motor schadet. Als ich das letzte Mal den Zylinderkopf abgebaut habe, habe ich beim Einbau gleich mal nen Stehbolzen zerbrochen und wahrscheinlich auch den Kopf verbogen
    (hatte das Prinzip des überkreuzanziehens vergessen/nicht beachtet).
    Naja, das Resultat kennst du dann ja bestimmt......

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