Mal ein paar Daten...

und zwar die Kraft und Belastung die ein 4zylinder mit 988ccm 4T bei 12000 U/Min und 270 Kmh aushalten muss.Bohrung: 73mm, Hub: 59mm.

Maximale Leistung: 160 P an der kurbelwelle und 150 Ps am Hinterrad.

maximales Drehmoment: 107 Nm an der Kurbelwelle

Maximale Drehzahl KW: 12000 U/Min etnspricht: 200/Sek.

Drehzahl Kupplung: 7730 U/Min (Drehmoment: 163 Nm)

Drehzhal Kettenritzel im 6ten Gang: 6400 U/Min, Drehmoment :193 Nm. (Bei 12000 U/Min an der KW).

Drehzahl Hinterrad: 2420 U/Min (Drehmoment: 467 Nm).

Arebitsakte pro Zylinder: 100/Sek.

Öffnungszeit der Ventile pro Arbeitstakt: ca. 3/1000 sek.

Angesaugte Luftmenge: Ca. 100 Lieter/sekunde

Verbrauch: ca. 0,013Lieter/Sekunde

Mittlere Kettengeschwindigkeit: 23,6 m/Sek - 85 Kmh!

Maximale Kolbengeschwindigkeit: 37,1 M/Sek, entpricht 133,6 Kmh.

Mittlere verzögerung des Kolbens: 55450 m/s². (was für eine Beschleunigung!!!!!)

MAssenkraft des Kolbens: 12200 N (1220 Kilogramm wiegt der kolben dann!)

Max Seitenkraft des Kolbens bei 75° nach OT: 2000N - der Kolben drückt mit 200 Kg gegen die Lauffläche!

Maximaler Verbrennugsdruck: ca. 90 Bar - Das sind etwa ,7 Tonnen die da auf den Kolben drücken!

Maimale Gaskraft: 36 953 N

Maximale Temperatur am Kolben: 280 °C am Feuersteg.

MAximale temperatur an den EInlassventilen: ca. 400° C

Maximale Temperaur an den Auslassventilen: 800° C (rotglühend!)

maximale Abgastemperatur 200mm nach den Auslassventilen - also 20cm im Krümmer - 700 Grad, der Krümer glüht rot!

Umfangsgeschwindigkeit der Kette: 104 Kmh

Maximale Temperatur am Hinterreifen: ca. 100°C an der Oberfläche

Fliehkräfte am Reifen: 270 N pro umlauf!

Tatsächliche Umfangsgeschwindigkteit am reifen bei 270 Kmh: 282 Kmh! (der Reifen dreht pro Hundert kilometer strecke etwa 4,5 Kilometer druch! Also 4,5 % Schlupf!) Er bewegst sich 3,4 Meter pro Sekunde Relativ zur Fahrbahn!

Arbeitszyklen pro LAufleistung (10000 Kilometer): 12000000/Zylinder.

Umdrehungen/Kolbenhübe:

24000000/48000000/Zylinder

Zurückgelegter weg des Kolbens: 2800 Kilometer

Zurückgelegte Kilometrleistung der KEtte: 3850 Kilometer.

Und nach diesen 10000 Kilometern is der Karren noch lage nicht tot, da stellt sich kaum verschleiß ein. Das ist nur mal ein beispiel welche Enorme Belastungen auf soeinen Motor wirken. Und bei einer 50ccm Zwitaktmöhre die bis zu 24000 Drehen kann sind die Belastungen ähnlich groß!

Achja, der Text und die daten sind aus der Aktuelle MOTORRAD ab seite 17.

Ich bin jezt aber zu faul das für ne Simson auszurechennen.
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MfG Fragga

Simsons:

Kr 51/1 K - bj. 74 - 3,4 Ps. Aktiv im Dienst

SR 50 C - Bj. 88 - 8,3 Ps . Aus finanziellen gründen stillgelegt! (fährt aber 75 im dritten von 4 gängen...)!

Och näää, aber das muss so ähnlich sein, man mnüsste jetzt dei genaue menge an Gemisch das in den Brennraum geht wissen, umd das alles ausrechenn zu könne, dazu noch alle Übersertungen, dann kann man das amchen, aber ich weiss net wieviel gemisch da reingeht, also auch net die Energie die beim Verbrennen entsteht!
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MfG Fragga

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Ach ich meint nur das ich mal anschaulich machen wollte was für Kräfte eigentlich auf soeinen Motor wirken, udn wieviel die MAterealien aushalten müssen. Mich fasziniert sowas einfach!
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MfG Fragga

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joa das war ja auch der grund, mal diese enormen belastungen zu veranschaulichen!
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