Problem mit Elektrik

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  • Schau mal ich habe diesen Schaltplan gefunden für die Schwalbe. Am Verteiler ist Kein rot/gelbes kabel dran, was vom Motor kommt das geht zur Sicherung.
    Das grau rote Kabel ist dran wie oben auf dem bild. Die anderen Kabel sind rot/schwarz was vom Bremslicht kommt und an den Kabel hängt auch mit das Kabel von der Hupe dran, also nen schwarz/gelbes Kabel, komisch??? Steht auch nicht laut Schaltplan so!!?? Dann geht auch ein graues/schwarzes Kabel an die Drosselanlage und halt noch ein grau/rotes zum Motor, und dann noch darüber ein weiß/rotes Kabel. Find ich alles ein bissel komisch, laut Plan hauts doch so hin! ODER wie siehst du das? Ich hab nich das runde Rücklicht. Hier is nochmal der Schaltplan:


  • Sorry, was ich vergessen habe das Kabel für das Rücklicht hat ja am Ende zwei Stecker einer ist auf die 58 und der andere auf 57a ,, so das ist dann das Rücklicht auf Schaltstufe 3 als Standlicht über die Batterie lauft. Die Schwalbe hat in dem Falle eine extra Lampe.


    Der Schaltplan ist etwas ungünstig, du solltest einen von der S50B3 oder S51B3 verwenden. Die Schwalbe ist aber erstmal genauso geklemmt vom Brems-, Rücklicht, Drossel Ladung, ist im Prinzip alles gleich von der Sache her.


    Was hast du für ein Rücklicht? Mit zwei Glühlampen oder eine Zweifasenbirne oder LED?

    Ohne mich wird allet besser

  • ich habe eine mit zwei Glühlampen genauso wie auf den Schaltplan, also ein Bremslichtlampe und eine Rücklichtlampe.


    Aber wieso soll der schaltplan ungünstig sein, ich habe doch ein KR51/1 und das steht ja auch da drauf. Ich gucke jetzt nocheinmal nach, aber ich verstehe nicht wenn ja da hinten strom ankommt auf den schwarz/roten Kabel und den grauen Kabel, warum es dann nicht brennt?????????

  • Moin,


    nur kurz


    Du hast sicherlich das originale längliche Vogelrücklicht dran.


    So, warum nichts brennt, wenn Spannung ankommt:
    Hattest du zwischen den Fußkontakten der Birnen und den braunen Kabeln gemessen oder direkt zum Rahmen? Wenn nur zum Rahmen gemessen:
    Hast du von irgendwo her ein Stück Kabel zur Hand? Halte ein Ende an den Rahmen und das andere Ende an die Metallfassung in der Lampe. Wenn jetzt das Rücklicht leuchtet solltest du suchen, wo die Masse fehlt oder nicht geklemmt ist. Brennt nun auch das Stopplicht, wenn du an die Stopplichtbirnenfassung hälst dann ist der Stopplichtschalter nicht funktionstüchtig.


    Beachte auch, das zwischen Rahmen und Motorgehäuse -genau so, wie zwischen Batterie und Rahmen- auch ein Massekabel ist.


    Gruß Frank

    Gruß Frank


    :kopfkratz: Was ist eigentlich Elektrizität? :kopfkratz:


    Morgens mit Hochspannung aufstehen,
    mit Widerstand zur Arbeit gehen,
    den ganzen Tag gegen den Strom schwimmen,
    abends geladen nach Hause kommen,
    an die Dose fassen
    und eine gewischt bekommen!


    :a_bowing: DAS ist Elektrizität! :a_bowing:
    :whistling:

  • Det hab ich doch jesacht. abba det Forum hilft dir immma bis zum letzten Kabel mit na Engelsjeduld. det is det scheene an dem Forum.


    Gruss


    Thommi

    Seid nett zur Umwelt, fahrt (VW)-Bus.

  • Ich hoffe ich spreche im Namen aller Helfer:


    Bitte, keine Ursache! Gern geschehen!


    Gruß Frank

    Gruß Frank


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