S51

Guck mal bei LT.

Tole Antwort echt sehr Hilfreich....
Naja was der über mir meinte is die Abstimmanleitung von Langtuning mit der kan man ohne viel Geld auszugben etwas Leistung rausholen aber 5-10 kmh is schon recht viel!
Da würd ich schon mit 100€ Rechnen um soviel Rauszuholen, sprich 60er Steuezeiten oder sogar 4 Kanal

@ZFB: 5-10 km/h? da braucht man doch keinen 60SZ bzw. 60/4K.

Bei Langtuning.de is doch Kolbentuning beschrieben, damit sollen auch schon 5-10km/h erreicht werden.
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Wer sein Fahrzeug liebt...

... DER SCHIEBT!!!!!!!

Ja stimmt schon man kann auch Kanäle polieren hab ich mir sagen lassen. Was bringt das überhaubt wenn man das richtig auf hochglanz poliert?
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Macht euch auf etwas Gefasst!

Dragon Projekt

Einfach anderes Ritzel drauf und ab. Aber dann haste nicht mehr so viel anzug und bla bla bla.
Kannst auch mal eben 20-30kilo abnehmen und dich klein machen
aufm Moped und immer schön windschatten fahren.
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Simson die Freude am Schrauben! (mehr oder weniger)

Also mitm 60er Sz sinds schon eher 20 - 30 Kmh mehr. Und mitm 4 Kanal sogar bis zu 50 Kmh. (Ja man kann damit 110 fahren!! - hab ich mimt 60er SZ schon gepackt). Aber erstmal Auspuff ausbrennen, Kette vernünftig Spannen, freien Radlauf überprüfen, und sich klein machen, das kann schon 5 - 10 Kmh bringen. Sonst 1 Zahn mehr aufm Vorderen ritzel, und die 70 werden dir gewiss sein!
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MfG Fragga

Simsons:

Kr 51/1 K - bj. 74 - 3,4 Ps. Aktiv im Dienst

SR 50 C - Bj. 88 - 8,3 Ps . Aus finanziellen gründen stillgelegt! (fährt aber 75 im dritten von 4 gängen...)!

Fragga deiner is ja auch kein Normaler aber wenn manche mit nem Standart Zyli schon 70 Fahren dann fahren die mit nem 60er SZ nich 100k/mh! Das is einfach zu selten! Man hört viel die sagen das ihr Sz Zyli nur 5 Kmh gebracht hat! Weil sie einfach nich bedenken das Zylinder nur so gut is wie der Rest der Drum herum is..sprich Getriebe,Kurbelwelle,Lager,Simmeringe!
Warüber ihr redet is die Theroie! Fast keienr geht mit seiner Simmi auf nen Prüfstand und lässt alles genau einstellen!

Das is die Realität..viele Fahren einfach mit ner Total verkorksten Zünd- oder Vergasereinstellung und wundern sich warum es so qualmt oder knallt aussem Auspuff, aber das finden die dann auch noch cool und denken nich dran das das Ihren Zyli versaut!
Früher war ich auch so drauf aber die 100€, für nen neuen Zyli oder mehr,Schmerzen dann schon ganz schön im Geldbeutel!

Ja, meiner is von LT falsch berabeitet, der hat zu hohe Steuerzeien. Der dreht sauhoch, ber hat nix dampf, ich kann nur bergab den 4ten ausfahren, bzw in den vierten schalten. Ich schick den Zyli bald zu LT, der fertigt Ersatz an, und dann sind doch immernoch 80 - 90 Kmh! Ich hab ja auch noch 24:62 Übersetzt, da solltens trotzdem so etwa 100 sein!
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MfG Fragga

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@ Patrick
Normaler Stino Zylinder kostet keine 100euro.
Ich hab 45euro bezahlt.
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Simson die Freude am Schrauben! (mehr oder weniger)

patrick

Endlich mal ein gleichgesinnter

Fragga

Vergiss nicht immer mit zu schreiben, was du alles zusammen geändert hast und was du alles investiert hast..... Dann können sich vor allem Newcomer schneller ein Bild von dem Kosten / Nutzen Verhältnis machen.

Und nie vergessen... bei den meisten Tuningeingriffen verschiebt man nur die Motorkennlinie nach oben. Es bringt also immer auch Nachteile.

Hier ging es um eine billige Variante etwas zu ändern...... und das ist eigentlich nur eine optimale Abstimmung des Motors.

Air Head ich meinte nen 60er 4 Kanal kein Stino