Sperber MS 50 Tuning

Hallo,

Ich hab einen Sperber MS 50 der leider langsam etwas \"müde\" wird. Der KM-Stand geht auf die 26000 zu, und von den anfänglichen 75km/h sind noch knappe 60 übrig geblieben. Vergaser und Auspuff sind noch voll in Ordung also denk ich mal wirds am Motor liegen.

So stehe ich vor der Wahl: nochmal Geld reinstecken und Motor überholen oder gleich nen neuen kaufen. Ich tendiere ja zu dem neuen Motor, weil ich mir da gleich einen 70ccm reinhängen würde.
Nun die Fragen:

1. Was kostet das Eintragen des Motors inkl. Versicherung und evtl. Steuern? (Ich weiss, die Frage gibts schon im Forum aber ich hab ja auch noch ein paar andere )

2. Um maximale Leistung rauszuholen, sollten natürlich passender Vergaser und Auspuff nicht fehlen. Der Sperber hat ja von werksmäßig einen Bing 17-Vergaser und einen \"Tuning\"-Auspuff. Reicht das, oder sollte ich diese Komponenten auch austauschen?

3. Das Fahrwerk wird bei höherer Geschwindigkeit logischerweise mehr beansprucht und da es ja wie gesagt auch schon einige Kilometer auf dem Buckel hat fürchte ich, nach wenigen 100 Kilometern noch das halbe Fahrwerk erneuern zu müssen...

Gruß,

Ladez

Also ich persönlich finde das Getriebe des Sperbers nicht so toll.

Ob ich nun mit nem S51 mit 4 Gängen 70km/h fahre oder genauso schnell mit dem Sperber und 5 Gängen ist mir eigentlich egal. Das ist nur eine Frage der Drehzahlen bzw. des Verbrauchs. Mein Sperber dreht auf grader Strecke halt blos bis 8.000 (in seinen besten Zeiten, jetzt nur noch bis 7000 :crying:) und ein S51 eben 9.000 - 10.000U/min. Der Verbrauch liegt bei ca. 4-5L im Vergleich zu meiner ersten S51, die bei gleicher Geschwindigkeit ca. 6L verbrauchte ist mir das relativ egal.

Das ständige Schalten finde ich ziemlich nervend, vor allem, da der 2. Gang öfters mal nicht rein will und es zu peinlichem Verschalten kommt. Außerdem würde ich bei dem neuen 70ccm-Motor sowieso einen 5-Gang kaufen, das macht bei dem erhofften Topspeed deutlich mehr Sinn.

Mich würden besonders eure Antworten zu Frage 1 interessieren, da ich aus dem Alter raus bin wo man sagt: Hauptsache schnell, egal was die Cops sagen...

Werd morgen wohl mal bei der Dekra vorbeischauen und hören, was die sagen.

50ccm: Mein Motor hat die Bezeichnung M554-50.

@Greenguitar77: Deshalb hab ich extra \"Tuning\"-Auspuff in Anführungszeichen geschrieben, weil das halt kein richtiger im Sinne des Sportaspuffs ist.

MrHankey: Also ich hatte an meiner S51 (Stino) damals einen DZM dran und der zeigte auf grader Strecke gute 9.000U/min bei 70km/h an.

Die Sache mit dem 34er Kettenblatt hinten ist gar nicht so leicht. Ich versuche schon seit ich den Sperber habe ein passendes Blatt zu finden um das monströse 51er endlich loszuwerden. Aber in jedem Laden und den Online-Shops die ich durchsucht habe sind die passenden Blätter nicht mehr auf Lager weil sie soweit ich weiss nicht mehr hergestellt werden.