wie funktioniert eine rennzündung?

Bei den Rennzündungben die ich kenn is die Schwungscheibe leichter ergo muss der Motor weniger Masse beschleunigen als bei ner Standartzündung und kann so schneller hochrehen. Den Effekt merkste ja schon bei der Vape bei der is die schwungscheibe auch schon leichter, Rennzündung is natürlich noch extremer.

Also ich merk den unterschied zwischen original und vape schon. Wies bei der PVL aussieht kann ich nicht sagen weil ich noch keine gefahren bin. Das nächste ist dass die PVL bis 20.000 drehen kann die normale Zündung verabschiedet sich ja glaub ich schon bei ca. 9000 (hab keinen DZM). Für die Straße ist die PVL allerdings nix weil sie keine Lichtspule hat kannst ja mal vergleichen http://www.tkm-racing.com/Simson/Tuningteile/Zuendung.htm

Meine Erfahrung durch Vape:

Geils Licht hab H4 55Watt drinne
Bessere Gasannahme
Bessere Beschleunigung durch leichteres Polrad
Batterieladung volle Leistung im Standgas
:biggrin: Konnte es heute testen, Batterie war fast leer und innerhalb 20sec. konnte ich wieder hupen :-).

Und wenn es sich doof anhört es hat einen geileren Sound. :biggrin:

[f4]PVL gibt es auch mit Licht ;-). Sollst ja keine Renn PVL kaufen[/f4]

Naja er wollte ja wissen wie eine RENNzünung funktioniert :smokin:

die derzeit beste zündung was richtung rennzündung geht und für den Sraßenverkehr passt ist die Vape alle anderen zündanlagen wie Renn Pvl oder selettra sind ergo nur für Rennstrecken da einfach um Gewicht zu sparen die Zündanlage verkleinert wurde das allerdings auf kosten des Lichts es gibt nämlich keins. die optimale Rennzündung hat gar kein polrad da kommt der Strom für den Funken von der Batterie. das hängt halt alles von den sogenannten Bewegten Massen ab.

lohnt es denn auch, sowas bei stino 50 oder 60 ccm einzubringen?
ich meine, bessere zündung kann ja nie schaden...

@50 ccm:
es wurde ja schon gesagt, dass es die PVL auch mit Lichtspule, usw gibt, daher würde ich sagen, wir sprechen hier über diese mit Licht

janis

Klar ich hab auch ein Stino Motor ;-).

Wollte nur nie wieder wegen Zündprobleme stehen bleiben.

Und die tollen Eigenschaften dieser Zündung haben mir gereicht um einmalig die Kohle dafür auszugeben.

ich hab auch Stino und hab wegen der häufigen Ausfälle der Electroniczündung auf Vape umgebaut und seither (ca viertel jahr läuft sie einwandfrei und springt auch besser an als je zuvor ich will hier nicht werben bin aber voll und ganz zufrieden .

Gruß Steffen