Wessi Ratlos!

Zitat

Original von ff:
Oh man,
bin heute seit einiger Zeit mal wieder hier her gekommen und muss erst mal n paar Sachen klarstellen:
Ich komm zwar aus Hessen, weiss trotzdem aber genau, was Steuerzeiten sind und Umkehrspühlung ist! Ich hab auch Plan, wie ich die Leistung eines Fahrzeugs optimiere (ich verwende ungern den begriff Tunen: die meisten sind eh nur Teileaustauscher oder Fuscher!). Ich wollte nur Tipps für euch, worauf ich achten muss, weil ich dachte, dass ihr Anung habt (ich spreche nicht alle an, falls das jetzt falsch rüberkommt) was so wies aussieht nur eingeschränkt zutrifft, wenn ich hier so Sachen wie 52er Vergaser lesen muss (LOL³).
Zur Info: Wenn man sich den passenden Gaser auf Auspuffresonanz und Ansaugwiderstand bei 180ccm ausrechnet kommt NICHT 52 raus!
Und weiter: Ich fahr ne Simme, weil die billig und stylisch ist. Ich hab einfach Angst mit der Mito im Winter rumzufahren!

Ich hab mein Problem jetzt anders gelöst: Ich hab mir bei eBay nen 90ccm Motor gekauft. Das einzige Prob is jetzt nur noch der Rahmen - das geht aber schon.

greetz ff

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na wenn du so ein heller held bist, dann berechne mir mal nen kompletten motor, mit esse + vergaser, und dann konstuiere mal nen vergaser, ich glaube, du wirst bald verzweifeln. Viele hier werden sicher mehr ahnung haben als du und ich denke kaum, das hier viele ihre simme in die werkstatt schaffen (klar, wenns ums hohnen geht, oder Kurbelle feinwuchten/verstärken, muss ne werkstatt her), hier wird selber getunt und repariert(soweit möglich und nötig). und ich sagte ja, nen unterschied zwischen mito und schwalbe gibts nich, is alles 2 takt, also wo liegt da jetzt dein prob. und wenn du uns schon als "teileaustauscher" bezeichnest, dann will ich ja nix sagen zu deinem gekauften 90 ccm motor. simson is kultich,deshalb wird das ding noch von so vielen leuten am leben erhalten, und gefahren. naja, bei manchen wird vererbt, oda die kohle fehlt einfach.
und was soll an ner mito schade sein, das is ein standardfahrzeug, das jeder d*** fährt, der die kohle von seinen ellis in arsch geschoben bekommt ( find da meine simme 100 mal besser, auch wenn se halt 50 km/h langsamer is). hmm, ich fühle mich angesprochen, also gebe ich meinen senf dazu, logisch, oder??.
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Das Leben is wie eine Hühnerleiter, steil und beschissen.

Stimmt...

Und jetzt ist mit den 90 ccm nicht der Rahmen, sondern die Bremsen und die Bullen das Problem.

Abgesehen davon ist es doch Schade um die Simme.

habe ja nich direkt geschrieben das du beste seist bzw. das sein willst, und beleidigt oder der gleichen bin ich auch nich, hab nur meinen senf dazugegeben, sowas nennt man eine diskussion, das hat doch nix mit beleidigt zu tun.
und wenn du mal lesen würdest, was du in deinem vorletztem beitrag geschrieben hast, wird dir einiges klar.
"ich verwende ungern den begriff Tunen: die meisten sind eh nur Teileaustauscher oder Fuscher!). ". was du nun mit meisten meinst, das könnem die mitglieder im forum hier sein, das können aber auch andere leute sein. also wenn, musst du dich schon genauer ausdrücken.
und wer sowas als streit bezeichnet, is irgendwie und wo in der entwicklung stehen geblieben, sowas hat man im kindergarten als "streit" bezeichnet, wenn man widersprochen hat.
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Das Leben is wie eine Hühnerleiter, steil und beschissen.

zum Teil auch richtig....

Aber warum baust Du dir dann einen 90 ccm Motor in Deine Simme ? Und wer hat den denn aufgebaut ? und woher stammt Dein jetziger Auspuff / Vergaser u.s.w.

Hier wird lieber einiges selbst probiert. Sicher auch einiges falsch gemacht bzw. viellicht auch versaut. Aber einfach ein 90 ccm Motor in ne Simme reinhängen ist doch auch nicht die Lösung und spricht auch nicht von Verstand von Technik ?

hi
Leutz bin auch ausm westen fahre keine simme... :teufel2:
aber musss mich ja mal äussern über den f*o*t*z*e*nschleim den ihr postet.... macht hier jemanden zur sau nur weil er net so verwirrt ist wie ihr in sachen simson! is ist es net sinn und sache eines forum leuten zu helfen die fragen haben! macht ihr das???? nada!!! naja ich finds en bissi komisch wie kleine kinners!!! also leutz überlegt euch mal was geht!!!

greetz dave

ff
um 21:06 haste aber noch nen 90 ccm Motor gekauft bei ebay.
Wofür soll der denn sein ?

Und ansonsten ist das doch hier ein Simmeforum ??? oder ???

Jop da mus ich auch ma Zustimmen!

Ach Leute,
Lasst diesen Vogel doch reden, er sagt ja in seinem ersten thread das er schon einen Plan hat was er macht und genau aus dem Grund hat er uns gefragt was man an ner KR51/1 machen kann.

PS. Ich wollte mich eigentlich raushalten, aber bei so nem beknackten Wessi muss ich einfach meine Meinung loswerden:angry:
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Sie fährt und fährt und fährt und fährt und fährt........bis ich sie ausmache

Du hast selber gesagt, dass du keinen Plan hast vom Simsontuning. Ein Stückchen bist du selber schuld an den Reaktionen hier, und dann hast du auch wieder überzogen reagiert usw...

Also zruück zum Thema. Ist dein Auspuff links oder rechts montiert? Welche Form hat das Rücklicht (rund oder eckig) und der Motor (rund, schön und alt oder eher 80er Jahre mäßig eckig) ?? Ich habe selber ne KR 51/2 N (!!) mit drei Gängen und dem neuen Motor. Außerdem, wenn du dir die Posts mal durchliest wirst du feststellen dass dich anfangs keiner beleidigt hat, die Leute wollten dir nur helfen. Wenn du nen 90 ccm Motor gekauft hast, dann wahrscheinlich einen der neueren Bauart oder? (Muss schon fast so sein) Den kriegst du problemlos in das Fahrwerk der 51/2 nur mit dem alten Rahmen wird das schwierig! Und warum regen sich hier überhaupt alle so auf??? Kommt mal wieder runter!
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mfG Chriz
Simson - gebaut für die Ewigkeit.
Schwalbe Bj. 1981, mittlerweile 500 Euro
S 51 Bj. 1989, 100 Euro, Crossumbau inklusive...