meine 2. schwalbe

hiho,

habe vor 4 tagen meine S50N gegen eine schwalbe KR51/1 baujahr 1976 getauscht.
die s50n ging natürlich in gute hände und ich sehe sie ca. jede woche wieder..

zur schwalbe... die kannte ich schon länger und auch die macke, dass sie beim fahren leicht nach rechts zog. wir tauschten damals schon die vorderen dämpfer und das problem war schon ein wenig milder.. trotzdem machte der lenker selbst komplett nach links eingeschlagen in der luft wieder einen dreher nach rechts, ohne auch nur die spur davon, wieder zur mitte zu drehen

demnach wechselte ich vor 3 tagen dann den vorderen schwingenträger. dabei stellte ich fest, dass die alte lenkstange etwas krumm war, aber nicht viel. der lenker gleitet jetzt immer zur mitte, wenn man ihn rechts oder links loslässt in der luft

trotzdem hat die schwalbe noch einen leichten dreh nach rechts. kann es möglich sein, dass die hinteren stoßdämpfer auch noch was abgekriegt haben bzw durch die krummfahrt sich unterschiedlich abgenutzt haben (dem vorbesitzer störte der drall nicht)? oder kann es auch damit zusammenhängen wenn z.b. die kettenspanner ungleichmäßig gespannt sind?

brauche rat

hier erstmal 2 fotos vorher (tunnel hab ich natürlich auch und der lack sieht auf den fotos besser aus, als er eigentlich war..))

und ein foto nach dem fast fertigen lackieren in hellelfenbein

mfg

ok, fast fertig, kommen noch diese ami taxiaufkleber drauf (zielflaggenband) und evtl eine 76, was auch gleichzeitig das baujahr repäsentiert

und jetzt haut mich für diese ratte

das mit den rostigen schrauben, der verschlissenen sitzbank und fehlenden teilen sollte ja gerade so bleiben...
was eine ratte halt ausmacht...ok einige teile wie z.b. auspuff und felgen blitzen dafür viel zu sehr

mal schauen, das dumme mit der sitzbank ist, die gibts nicht mehr zu kaufen, also neu satteln lassen und das wird teuer

aber danke schonmal für die guten ideen... achso hatten die alten schwalben nicht ein grau lackiertes rücklicht?

hab heut angefangen, den sprühdosenlack auf hochglanz zu polieren (1000er nass schleifen und dann A1 spped polish)...

dummerweise ist der lack an manchen stellen zu dünn, so dass ich es nicht überall glänzend bekomme :crying:

das problem mit dem minimalen seitlichen ziehen besteht immernoch, weiss keinen rat mehr..ist der rahmen doch verzogen? das nach rechts ziehen fällt aber kaum mehr auf.. tota im gegensatz zu vorher, da hätts mich beinahe dauerhaft zur seite weggezogen

ja das blauwar der originallack, aber die fotos täuschen echt..

da war soviel rost und mit lackstift nachgebesserter lack das ging gar nicht... dann noch schrammen von einem oder mehreren stürzen und knicke im beinschild..

der griff ist falsch herum? der war vorher andersrum, da er aber an meiner anderen schwalbe auch so wie jetzt ist, dachte ich, es wäre richtig...hm..