Rollwiderstand mit gezogener Kupplung

Zitat

Original von Moebius:
Hi,
also wie schon im Titel ersichtlich interessiert mich wie hoch bei euch der Rollwiderstand bei gezogener Kupplung ist.
Bei mir ist hierbei der Widerstand deutlich höher als wenn ich im Leerlauf einen Berg herabrolle.
...

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Ich kann bei mir selbiges beobachten. Am stärksten ist der WIdersatnd, wenn ich im 1. Gang bin und die Kupplung ziehe. Im 4. Ist er aber auch spürbar.

Zitat

Original von Moebius:
...
Ist das ein schlechtes Zeichen bzw. ist meine Kupplung hinüber?

Mfg Mo3bius

Das würde mich auch interessieren.

the-razer

ist bei mir auch so und zwar bei allen meiner SImsons.
Ich gehe mal von aus, dass es normal ist.
Als die Kupplung ist deswegen nciht runter.

Was ihr so alles beim Fahren bemerkt. :eek: Ich genieße einfach die Fahrt mit meiner Simson. Aber jetzt wo ihr es sagt, interessiert es mich auch. Also, wer macht uns schlauer? Wer hat dafür eine Erklärung?

:t_devil_emoticon: Gruß, Devil :t_devil_emoticon:

das liegt einfach daran, dass die Kupplung immer minimalst schleift, also nur zu 99,9% den Kraftschluss unterbricht. Und weil ja der andere Teil der Kupplung ständig mitdreht hat man dann den Widerstand, der höher ist, als wenn Neutral eingelgt ist, da sich da ja nix mehr mitdreht.

mfg Lowrider

Das klingt einleuchtend, Lowrider. Danke.

:t_devil_emoticon: Gruß, Devil :t_devil_emoticon:

Zitat

Original von Lucky Devil:
Das klingt einleuchtend, Lowrider. Danke.

:t_devil_emoticon: Gruß, Devil :t_devil_emoticon:

Da geb ich Devil recht, aber wenn ich im 1. bin und die Kiste schiebe, dann is das mehr als nur 0,01% nich richtiug getrennt :laugh: Nur blöderweise kann man schlecht beschreiben, wie schwer das dann geht. Kann das vllt an einer verstellten Kupplung liegen?

the-razer

Kann das an einer falschen Einstellung liegen?
[/quote]

nein, wüsste ich nicht.
Hast du oben ein SPiel am Hebel von 1-2 mm?? dann ist es ok.
Du merkst doch auch, ob sie trennt. oder auch beim Anfahren, wie schnell sie kommt.

Aber vielleicht äußert Nico sich nochmal, denn ich bin mir nicht 100% sicher.

die kupplung trent nie richtig..also komplett. wer die kupplung mal bei abgenommen kupplungsdeckel betätigt hat sieht, dass sie sich nichtmal n ganzen centimeter bewegt. deswegen kracht es auch so übelst, wenn man bei hohen geschwindigkeiten den ersten gang einlegt. wenn die mopete allerdings an der ampel bei eingelegtem ersten gang und gezogener kupplung anfängt loszurollen, dann is was faul und man sollte sie mal neu einstellen.alles andere ist normal.