Der Krankenfahrstuhl "DUO" - Thread

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  • mhh stolzer Preis,


    könntet ihr mal ein Blick auf mein Duo werfen und schaun was nicht original ist bzw. was verändert wurde oder was fehlt.


    - 2 Zündspulen (hab einen schlechten Zündfunken, und habe daher eine andere probiert)
    - Tank auf Sitzbank (der originale wird momentan versiegelt)


    Diese Dinge vermute ich mal als umgebaut:
    - hinten Stahlflegen
    - hinten Endurostoßdämpfer
    - VeeRubber Reifen
    - Gasgriffamatur hat Vorrichtung für Choke


    PS: Habe extreme Warmstartprobleme,
    es fährt einwandfrei aber wenn ich es ausmache bekomme ich es nur mit Anschieben an.
    Liegt es am Kondensator? Zündfunke ist aber relativ kräftig vorhanden.










    ...meinste nicht das dein original Fimmel nen bissel zu weit geht?? Ohne dich angreifen zu wollen, aber man kanns echt übertreiben...

  • Moin
    Sicher ist da einiges gebastel dran ;)
    rechte griffarmatur ist von S50/51 daher Chokezug und Halterung für Bremshebel.
    Unter dem Latz siehts aus wie die Ladeanlage von ner Schwalbe, gehe dann auch davon aus das die Grundplatte bzw. die Lichtspule nicht mehr ori is.
    Die Felgen sind halt künstlerisch mit Bronce farbe lackiert wie ja einiges andere auch.
    Die Frage ist nur was du vor hast damit? Alles ori? Oder fahrbereit?
    Das mit der Lichtspule solltest du aber testen/prüfen weil sonst bleibt ja nix mehr für die Batterieladung über, wenn du mal den Blinker betätigst.

    Freiheit ist das Recht, anderen zu sagen, was sie nicht hören wollen

  • hi,


    die Ladeanlage ist nicht wirklich angeschlossen, die Kabel hatten nur einen Adapter um die Batterie anzuklemmen (ist quasi nur eine Verlängerung des Batteriekabels).
    Zündung ist soweit die originale Verbaut.
    Hast du zufäälig von einer originalen Griffamatur?


    Der Lackausbesserungen stören mich erstmal nicht.
    Es geht eher um die technischen Veränderungen bzw. Fehlteile.


    Technisch und elektronisch ist das Fahrzeug in einwandfreien Zustand und wird daher ersmal so gelassen.
    Fährt seine 55km/h, hält gut Standgas, kein Lenkerpendel, und die Bremsen sind wesentlich besser als erwartet.
    Es hat halt nur seine Warmstartprobleme.

    ...meinste nicht das dein original Fimmel nen bissel zu weit geht?? Ohne dich angreifen zu wollen, aber man kanns echt übertreiben...

  • Außer den genannten Sachen ist mir technisch erstmal nichts weiter aufgefallen.


    Elektrik müsstest du halt selbst checken, ob da alles richtig ist.

  • Elektrik funktioniert soweit,
    Bremslicht funktioniert aber in beiden Rücklichtern (original?).


    Achso, gibt es noch eine Plane/Verdeck das über den Motor kommt? (also zwischen Motor und Innenraum)
    Ich meine nicht die Kniedecke bzw. die Volltüren.

    ...meinste nicht das dein original Fimmel nen bissel zu weit geht?? Ohne dich angreifen zu wollen, aber man kanns echt übertreiben...

  • Zu beiden Sachen: Nein


    Original ist nur links ein Bremslicht.. den Umbau rückgängig machen würde ich trotzdem nicht, ist ja sinnvoll.


    Und zwischen Innenraum und Motor gibt es wirklich nur dieses Blech mit dem Lederriemen.


    EDIT sagt:


    Achja, deine Sitzbezüge sind natürlich nicht original... aber das hast du dir wahrscheinlich schon gedacht :D


    EDIT2 sagt:


    Grad nochmal deine Fotos angeguckt... am Luftleitblech des Zylinders fehlt eine Blechhalterung, die den Luftschlauch hält... auch nur eine Kleinigkeit


    http://adrian.kochs-online.net…hraube-ist-der-wurm-drin/


    Auf dem 2ten Foto sieht man diese Halterung sehr gut.

    Einmal editiert, zuletzt von Elion ()

  • Hm, meiner kam direkt mit Gummi drum. Den hab ich daher nicht näher untersucht. Aber interessante Überlegung. In diesem Artikel hab ich ein Foto, auf dem man ganz gut die "Nase" für den Bowdenzug erkennen kann. Vielleicht hilft das ja weiter. Der Durchmesser ist zumindest mit den normalen Schwalben-Gummi-Griffen identisch (hier ganz gut zu erkennen).
    Ich hab damals bei Dumcke 12€ für den Griff samt Gummi bezahlt. Dort war er explizit als "Duo-Gasgriff" ausgezeichnet.

  • Hi,


    deinen Artikel kenne ich (wie auch alle anderen) natürlich :D Bin ja Stammleser.


    Das Problem bei meinem ist, dass diese "Nase" durchgebrochen ist und sich so die Tonne vom Bowdenzug immer löst.
    Letzte Saison bin ich so damit gefahren, denn solange man vorsichtig mit dem Gasgriff umgeht passierte auch nichts, aber genervt hat es schon.


    Leider gibt es den Griff bei Dumcke so nicht mehr und außerdem wär es leider eh der falsche Gummigriff, da meiner (Bj.88) schon das neuere Gummi vom S51 drauf hat.
    Das hat mich schließlich auch zu dem Griff hier gebracht:
    http://www.dumcke.de/product_i…ohr-mit-Gummi-S51-SR.html


    Weiß jemand, ob der passt?



    Elion

  • Wo ist der Tank? Falsche Stoßdämpfer hinten.



    grüße alex

    Immer öfter verschwinden Senioren spurlos im Internet, weil sie ALT und ENTF gedrückt haben.

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