Der Krankenfahrstuhl "DUO" - Thread

ich sehe auf dem Bild gerade, dass der Bowdenzug der Vorderradbremse bei dir durch die Lampenmaske läuft. Ist das bei den 4/1er Duos auch original so?
Bei meiner Lola läuft er unten unter dem Frontschild bei der Spurstange lang.

BTW: Was war denn hier für eine Löschorgie? Schmutzige Wörter? Zensur?

Bei den 4/2 ist das original,da ist das Bremsseil durch die Lampenmaske geführt.Bei den 4/1,habe ich das noch nicht gesehen.

danke duo42, aber ich hab da noch so "lappen" dran, die seitlich bis auf halbe höhe runter gehen (keine türen).

freitag mach ich fotos..............

Sagt mal, passen die Six Days-Deckel auch auf den Duo Tank?
In dieser Auktion ist ein Bild von der Rückseite, welche so aussieht:

Der Tankdeckel vom Duo hat (zumindest bei mir) ja aber einen ganz anderen Verschluss:

Sieht also ziemlich unpassend aus... aber ich wollte trotzdem mal nachfragen.
Lässt sich ansonsten der Haltebügel umnieten? Wahrscheinlich nicht, ohne den Tankdeckel zu trennen, oder?
Sind die überhaupt gleich groß?

Ich behaupte mal ganz dreist: ja...

Außnahmen wären natürlich, wenn du gar keinen originalen Duo-Tank hast, wovon ich aber mal nicht ausgehe

Bei deinem Tankdeckel fehlt ja lediglich dieser "innere Ring" wenn ich das richtig seh.
Ich glaub mal gehört zu haben, dass dieser gegen das ungewollte Aufdrehen durch Vibrationen da ist. (ähnlich wie die Feder bei der Leerlauf-Schraube am Vergaser)

zu der vape gibts ne einbauanleitung die aber nur begrenzt weiter hilft. ne seite mit richtiger verkabelung wäre sicher hilfreich. ich selbst habe es "frei nach schnauze" gemacht aber mit einigen änderungen die nicht jeder mag.

leute ich muss euch was erzählen: nach 3 jahren bauzeit ist mein duo ( fast ) fertig und ich hab es jetzt für den winter mit zum studium genommen da ich kein auto besitze. entlich mal fahren. und so gut wie jeder guckt. frei nach dem motto "sehen und gesehen werden". und letzte woche war jede mittagspause großer auflauf auf dem parkplatz und die haben sich keinen aufgemotzen bmw angesehen. schon eine geile sache das duo fahren. aber ich muss auch sagen das die bremsen für nicht mehr als 50kmh ausgelegt sind. auf nasser fahrbahn ganz zu schweigen. abs wäre ja noch das non+ultra aber man kann ja auch vorsichtig fahren.

im übrigen kann ich nur jedem eine vape empfehlen. sicherheit geht vor, auch wenn einige leute der meinung sind man muss nicht mit licht fahren beim duo. ich machs an. und warum? weil ichs kann

Beim Net-Harry auf der Homepage gibts nen Schaltplan mit integrierter Vape fürs Duo. Allerdings kann ich nicht sagen, wie gut der ist, da Lola keine Vape drin hat:
-Link-

Den Frontscheinwerfer habe ich bei mir auch die ganze Zeit laufen. Nur die Rücklichter leuchten nicht die ganze Zeit. Neben dem Stromersparnis finde ich asl Vorteil dieser Konstruktion, dass man ansonsten bei dauerhaft eingeschalteten Rücklichtern als nachfolgender Verkehr kaum unterscheiden kann, ob das Duo nun bremst oder nicht. Aber das ist natürlich wie so oft Ansichtssache.
Zum Amaturenbrett kann ich auch mal wieder auf mein Blog verweise. Ich hab für Lola ja auch eins gebaut.
Was meinst du mit "Waschmaschiene" zur Stabilisierung?
Gegen das wabbeln helfen auch härtere Dämpfer (gibts extra fürs Duo), neue Spurstangen (sind nach 20+ Jahren eher oval als rund) und ein gut eingestellter Ausgleichsbowdenzug. Bei Lola hat das wunder gewirkt (mal wieder siehe Blog). Sie ist bis Tempo 70 (laut Tacho) kursstabil und lässig mit einer Hand zu lenken.
Außerdem willst du nicht wirklich höhere Geschwindigkeiten fahren. Tempo 70 fühlt sich schon sehr beängstigend an. Besonders, wenn man dann bremsen möchte....
Warum möchtest du bei einer 3-Gang-Schaltung bleiben, wenn du eh auf ein normales Getriebe umbauen willst? Hast du dir schon überlegt, wie du das mit der Kupplung lösen willst?

wie jetzt? du hast ne kupplung und ne schaltung wie bei kr50/spatz im duo? das ist alles andere als werkskonform. um stabilität reinzubringen benutz die hinweise von sahib. auch ich bin schon 70 gefahren und das fährt sich abgesehen vom geräuschpegel ganz gut. auf nasser straße haben die bremsen aber schon bei 50 kmh ihr tun. das fahrzeug ist dafür einfach nicht ausgelegt. reserven kann man haben aber man muss sie nicht ausreizen.