Der Krankenfahrstuhl "DUO" - Thread

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  • Hallo zusammen
    Da es jetzt wärmer wird will ich mein duo jetzt anmelden aber ich hätte da mal noch eine frage.
    Als ich das duo letztes jahr gekauft habe habe ich nur einen kaufvertrag mit baujahr und rahmen nummer bekommen.
    Hier meine frage.
    Reicht es wenn ich beim duo die rahmen nummer einstanze? Oder brauche ich dann auch noch ein typenschild. Wenn es nach mir geht lasse ich das typenschild weg geht das und ist es zulässig?

  • Bune:
    Wie kannst du in demKaufvertrag eine Rahmennummer haben, wenn das Fahrzeug gar keine hat?
    Hat sich de rVerkäufer eine ausgedacht?



    Gänge einstellen (Hycomat)


    Ich brauche mal Hilfe beim einstellen der Gänge.
    Habe es nach dieser Anleitung probiert, was aber nicht wirklich funktioniert hat:
    http://simson-umbau.de/?site=t…k=Schraubertips&tutid=368
    Der erste Gang geht einwandfrei rein und bleibt auch drin, der 2 bzw.3 gehen nicht rein bzw. springen sofort wieder raus.


    Habe den Aufbu des Motors nicht wirklich im Kopf und weiß daher auch nicht was die beiden Einstellschrauben bewirken.
    Was muss ich an der Einstellung verändern damit der 2-3 Gang besser reingeht und auch drin bleibt.

    ...meinste nicht das dein original Fimmel nen bissel zu weit geht?? Ohne dich angreifen zu wollen, aber man kanns echt übertreiben...

  • Moin venturina,


    hast du mal im Simson FAQ in das "Online-Reparaturhandbuch für die Vogelserie" geschaut? Da steht detailiert drin, wie die Gänge beim M53 eingestellt werden. Schaue mal in den Abschnitt Motoren Zerlegen/montieren. (ab Punkt 3.2)
    Die Einstellung der Gänge ist unabhängig, ob mit oder ohne Fliehkraftkupplung.


    Eine Schraube ist für den ersten, die andere für den dritten Gang. Aber welche was ist, müßtest du mal genau nachlesen.


    Gruß Frank

    Gruß Frank


    :kopfkratz: Was ist eigentlich Elektrizität? :kopfkratz:


    Morgens mit Hochspannung aufstehen,
    mit Widerstand zur Arbeit gehen,
    den ganzen Tag gegen den Strom schwimmen,
    abends geladen nach Hause kommen,
    an die Dose fassen
    und eine gewischt bekommen!


    :a_bowing: DAS ist Elektrizität! :a_bowing:
    :whistling:

  • wie schon geschrieben habe ich es nach der oben genannten Anleitung eingestellt,
    doch leider habe ich halt Probleme mit dem 2-3 Gang


    Kennt sich jemand mit den Motoren aus?

    ...meinste nicht das dein original Fimmel nen bissel zu weit geht?? Ohne dich angreifen zu wollen, aber man kanns echt übertreiben...

  • Versuche es doch mal nach der von mir angegebenen Anleitung. (Rep-Handbuch).


    Der Unterscheid ist der, dass in deinem Link etwas von Anschlag geschrieben wird und im von mir angegebenen Handbuch steht, dass du im Hebel einen Bewegung spühren sollst.


    Mehr als umsonst versuchen kannst du ja nicht, oder? ;)

    Gruß Frank


    :kopfkratz: Was ist eigentlich Elektrizität? :kopfkratz:


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  • mit anschlag ist das Bewegen des Hebels gemeint,
    die Schraube geht dann auf Kontakt und drückt die Schaltwippe hoch.


    Also soll ich die Schaltwippe noch weiter hoch drücken, wie weit?

    ...meinste nicht das dein original Fimmel nen bissel zu weit geht?? Ohne dich angreifen zu wollen, aber man kanns echt übertreiben...

  • Nein, Du sollst in der gedrückten Schaltwippe den Anschlag der Schraube spüren. Wenn sich die Schaltwippe bewegt, dann zu dem Punkt zurückdrehen, wo die Bewegung beginnt/Du den Anschlag von der Schraube im Schalthebel nicht mehr spührst.


    Vielleicht mußt du beim Einstellen des 3. Ganges etwas spielen: die Schraube mal minimal weiter raus oder weiter rein drehen. Dann müßtest du beim Test prüfen, in welche Richtung sich das Schaltverhalten verbessert.

    Gruß Frank


    :kopfkratz: Was ist eigentlich Elektrizität? :kopfkratz:


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