Setup - Vergaser und Düse?

das mit den Ritzel kannste doch selber rechnen.

größeres / kleineres *Km/h
z.B. bei mir
16/14 = 1.14 *60 = 68.4

wennste geung Ps hast

zum Rest kann ich nur sagen: KA

an den ms50 zylinder gehört kein 19mm vergaser.... da gehört ein normaler bvf oder ein Bing.... alles andere wäre vergewaltigung....

Original von Frugo:

Dazu wollte ich einen 19er Vergaser

Steigt der Verbrauch dadurch enorm? [c=blue]er wird leicht steigen[/code]
Wie schnell würde sie dann laufen? [c=blue]genau wie vorher[/code]
Würde sie mit einem 16er Vergaser viel weniger laufen? [c=blue]16ner Vergaßer ist optimal[/code]
Kann ich dann noch anders übesetzen? [c=blue]würd ich nicht[/code]
Welche Düsengröße sollte ich nehmen? [c=blue]wie gesagt 19ner für Stino Zylinder ist Schwachsinn[/code]
Kann ich den Zylinderkopf verwenden oder muss es ein MS 50 Kopf sein? [c=blue]der Tuningzylinderkopf wird gehen[/code]

Könnt ihr so ne kleine Tabelle machen?:

16er BVF: (Düsengröße: [c=blue]72[/code], Verbrauch: [c=blue]ca 3 Liter[/code])
Stinoritzel: 60 km/h
1 Zahn mehr: ca 66 km/h [c=blue]<-- *wenn der Zylinder es von der Kraft her erzieht[/code]
2 Zähne mehr: ca 72 km/h [c=blue]<-- *siehe oben[/code]

19er BVF: (Düsengröße:[c=blue] ca 80[/code], Verbrauch:[c=blue] ca 3,5[/code])
Stinoritzel: 60 km/h
1 Zahn mehr: ca 66 km/h [c=blue]<--*siehe oben[/code]
2 Zähne mehr: ca 72 km/h [c=blue]<--*siehe oben[/code]
[/quote]

[c=blue] Deine Leistung erhöht sich nicht wenn du einfach einen größeren Vergaßer an den orginal Zylinder baust, denn es würde nur etwas bringen wenn du deine Einlaßfenstergröße erweiterst. somit sind 16 mm optimal, weil der Vergaßer immer den kleinsten Querschnitt im Einlaßkanal haben sollte um dort die größte Strömungsgeschwindigkeit erreichen zu können.

Edit: Der verbrauch war auf normales Fahren bezogen, bei ständigem Vollgas + 1 - 2 Liter

[/code]