Kolbenring gebrochen....neuer?!

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  • Oh man..ich wollt eig nur mein zylinder wieder draufsetzen aber iwie wollt der koblen nich in den zylinder rein. bissi verkantet un aufeinma machts knack un einer der beiden kolbenringe hat ca 1cm hinter der lücke nen kleinen riss (bild). später is dieses stück dann ganz raus.


    die ringe sin ja zum dichten da, es sin ja zwei...kann man das so lassen oder fliegt mir eventuell glei das ganze ding um die ohrn wenn ich den nich ersezte!? :(


    mfg


  • Hallo!


    Ich würde den Kolbenring auf jeden Fall mal austauschen. Wenn der dir weiter zerbröselt, kann dein Zylinder kaputt gehn. Und ich würde sagen die Kosten zwischen Kolbenring und Zylinder stehen in keinem Verhältnis. Ein Kolbenring kostet um 1€ rum.


    MfG

  • Je nach Kolbendurchmesser..... Guck mal in nen Onlineshop wie shop.zweirad-schubert.de


    Da krichste die Auswahl.....


    der ben.pu

  • das maß richtet sich nach deinem Kolben und und steht auf demKolbenkopf eingeschlagen einfach mal den Kok etwas wegkratzen und das Maß kommt zum vorschein

    Nur Vögel fliegen schöner........

  • ah danke...werd ich moje mal schaun, un wie schauts aus, habt ihr vllt ein paar tipps wie ich den neien ring da richtig drüber bekomme ohne dasser mir gleich wieder reißt? die schienen mir recht labil zu sein die dinger.


    un wie bekomm ich dann den kolben am besten wieder in mein zylinder rein, steht ja doch alles bissi unter spannung?!
    und ist es schlimm wenn vllt bissi staubkörner oder rostpartikel in den raum bei der kurbelwelle gefallen is, wie bekommt man das dann wieder sauber? (druckluft?)


    danke!

  • also mit dem kolben, wie man den zylinder da wieder draufkriegt, das problem kenne ich:
    die kolbenringe sind durch je 1 kleinen stift geschützt. Da wo die kolbenringe nicht zusammen hängen, da muss dieser kleine stift durchgucken. Musst halt die kolbenringe bisschen drehen, bis du diesen stift bei der öffnung entdeckst, dann muss man den zylinder locker draufschieben können -> KEINE GEWALT!


    das mit der kurbelwelle ist doof. Leg nen handtuch drüber damit da nicht noch mehr reinfällt. Wenns aber wirklich nur staubkörner sind, dürfte es damit EIGENTLICH keine probleme geben. Übel wirds wenn die da ne schraube oder so reinfliegt.


    mfg malte

    Meine S51E: Klicke Hier
    Baujahr: 1985


    Jetzt ist sie fertig, nurnoch richtig putzen ;)

  • also aufm kolben stehn zwei zahlen, die eine is 37 un die andre glaub ich 98?! was davon is denn jez die maße des kolbenrings weil ich hab noch keinen ring gefunden der derartige maße hat :(


    EDIT: also dass da ne 37 steht bin ich mir recht sicher (is tiefer eingedrückt) un die andere schwer zu erkennde zahl könnte rein theoretisch ja auch eine 38 sein, was müsste da denn ca stehn?!


    mfg

  • sry for doppelpost...
    hab jez mal noch bissi gestöbert un auf alles was ich gestoßen bin ist, dass man immer beide ringe auf einmal tauschen muss!


    un die zahl die bei mir steht ist dann warscehinlich eine 37,98


    welche ringe brauch ich nun?! es gibt ja nur 38,00...also muss ich 38er nehmen?! is das schlimm wenn der dieses 0,02 großer is als normal?!


    EDIT: Also hab jez was gefunden dass diese 0,02 Abweichung sein muss! Also den 38er


    andre frage: muss ich nach dem kolbenringwechsel mein motor EINFAHREN?!


    mfg

  • Hallo,


    genau ;)


    die erste Tankfüllung sollte schon etwas fetter Gemischt werden. 1:25-1:33... Die ersten 50-150km sollte der Motor nur langsam Belastet werden.


    Ganz normal und ruhig fahren ... ;)


    MFG Robert.

  • Ok zu diesem Thema hab ich auch ein Frage...
    und zwar muss ich mein kolbenringe auch wechseln (39,98 kolbenmaß).
    Beim Onlineshop steht aber bei den Kolbenringen \"Kolbenringgröße\".
    Und da hab ich eben nach Kolbenringen geschaut, die den selben Außendurchmesser haben wie meiner (ca.41,98). Die sind aber für 60 ccm und ich hab einen Fufziger. Heißt das dann dass wenn da Kolbenringgröße steht dass die einfach die Kolbenringe meinen die für dieses Kolbenmaß sind?
    Mfg Rudi

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