kuplungskorp

Hallo , das kann manchmal hakeln wenn du die Blechscheibe noch drinnen hast . Ansonsten würd ich mit 2 Schraubenziehern die Lamellen rauspulen , dann sollte sich schon mal die Welle drehen lassen wenn du den Kickstarter betätigst , und wenn dann noch was am Gewinde hakt drehst du es einfach runter .
Heut klappts bestimmt .
MfG

manja: Da gibts einen Trick bei!

Und zwar befindet sich auf der Welle wo der Korb drauf sitzt eine Vertiefung. Und vor dem Kupplungskorb sitzt eine Unterlegscheibe welche in diese Vertiefung rutscht wenn Du ihn ein bischen nach vorne ziehst. Dann lässt sich logischerweise der Kupplungskorb nicht herunterziehen, was normalerweise ganz einfach geht. Du hast also 2 Möglichkeiten:

1. Entferne das komplette Kupplungspaket (oder hast Du das schon? bin daraus nicht ganz schlau geworden) dann solltest Du die Unterlegscheibe sehen und einfach herausnehmen können.

2. Falls Du das Paket noch drinnen hast kannst Du es mit 2 Schraubenziehern heraushebeln, das sitzt ein bischen fest.

MfG

Edit: Brauchst also nicht gleich zur nächsten Werkstatt zu laufen. Und wo ich gerade sehe das Du aus Berlin kommst möchte ich dich recht herzlich zu einem unserer Treffen am Alexanderplatz in der nächsten Saison einladen.

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SIMSON EASY RIDERS


Zitat von Cruiser: Simson ist das einzigste Fahrzeug bei dem die Vorfahrt schon serienmäßig mit an Bord ist.

Ok mach das! Kannst ja dann nochmal schreiben obs geklappt hat.

PS: Den Thread zum Treffen findest Du unter "Treffen" (Ist der längste dort, glaub 34 Seiten zur Zeit)

MfG
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SIMSON EASY RIDERS

Zitat von Cruiser: Simson ist das einzigste Fahrzeug bei dem die Vorfahrt schon serienmäßig mit an Bord ist.

Und, geschafft?
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mfG Chriz
Simson - gebaut für die Ewigkeit.
Schwalbe Bj. 1981, mittlerweile 500 Euro
S 51 Bj. 1989, 100 Euro, Crossumbau inklusive...

uups ,

manja: In das Kurbelwellengehäuse? Hast Du sie schon wieder raus? Ansonsten kann man das mit einem Magneten machen, oder wenn dir die Fummelei zu umständlich ist, den Motor aushängen, umdrehen und wieder einbauen. Dauert ca. eine halbe Stunde.

MFG
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SIMSON EASY RIDERS

Zitat von Cruiser: Simson ist das einzigste Fahrzeug bei dem die Vorfahrt schon serienmäßig mit an Bord ist.

Hmm, also doch ins Kurbelwellengehäuse.

Lass den Motor lieber zusammen, das bringt wegen der Unterlegscheibe mehr Ärger als es nützt. Hast Du dir mal eine kleine Taschenlampe genommen und hineingeleuchtet ob Du sie siehst?

Vielleicht könntest Du sie dann mit einem Stück Draht oder ähnlichem so hinlegen das sie beim Umdrehen herausfällt.

Oder wie gesagt einen kleinen Magneten an eine Schnur binden und ihn herausfischen, ist aber auch eine ewige Fummelei.

PS: Hast Du auch die Kurbelwelle gedreht als Du den Motor umgedreht hast? Vielleicht liegt sie ja genau auf einer Backe ...

MFG und viel Glück
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SIMSON EASY RIDERS

Zitat von Cruiser: Simson ist das einzigste Fahrzeug bei dem die Vorfahrt schon serienmäßig mit an Bord ist.