Neuaufbau KR 51/2 in Freiburg

poss: hab ich noch. Kostet auch nur ein paar Cent. Sollte man immer Zuhause haben. Ich kann Dir ja mal so ne Filmdose vollmachen.

NEIN, meine Schwalbe wird nicht mit Effektlack lackiert

NEIN, meine Schwalbe wird nicht mit Chrom verziert

NEIN, meine Schwalbe wird nicht tiefergelegt

No Custom at all :smokin:

Heute erledigt...
- Tank trockengelegt
- Alle Gummis und PVC Teile in \"sensitive\" Spüli mit warmen Wasser gebadet. Der positive Effekt: sie werden sauber ohne dass die Weichmacher rausgehen. Direkt danach: Gummipflege drauf!

Jetzt muss ich erst mal ein paar Kleinteile bestellen, bevor ich Alfred ankicken kann. Dann kommt das Wudner von Berlin: geht sie oder geht sie nicht?

Zitat

Original von poss:Denk dran, das ist kein billiger Schwalbetank

Dir huste ich gleich was!

lowrider: Danke, das motiviert. Ich bin total heiß drauf, die Karre auf die Straße zu bringen. Am längsten wird wie gesagt das Lackieren dauern, da habe ich noch keine preiswerte Adresse hier in Berlin.

Das Aufarbeiten und Weiterverwenden der Altteile macht am meisten Spaß. Vor allem sind die alten Teile auch im Detail besser gearbeitet als die neuen. Das fängt schon bei den Kederklemmen vorne an. Ja selbst der alte Keder ist weicher und etwas feiner als der nigelnagelneue.

Von dem ganzen Prozess profitiert jetzt meine blaue Alltagsschwalbe, denn die bekommt nun entweder jeweils das Neuteil oder das beim Wiederaufbau abfallende Altteil für ihr Eigenleben spendiert

Morgen ist bei Alfred Ruhepause und Donnerstagstreff hier in Berlin. Am Freitag Abend wird dann der Tank mit dem aufgearbeiteten Benzinhahn bestückt, Benzinschlauch und -Filter eingesetzt, der Vergaser neu bestückt und eingesetzt und dann Gemisch eingefüllt und der erste Kick gewagt!

Kurze Frage: ich habe mir AKF eine Benzinhahndichtung (nicht die 4Loch!) bestellt. Die soll meines Erachtens zwischen Benzinhahn und Tank. Die Dichtung ist aus Hartplastik. Was soll das denn bringen? Ist das richtig? Kommt da eine zwischen? In der anderen Schwalbe war da so ein roter Rest, ich bin davon ausgegangen, dass da diese roten Presspappedichtungen drin waren.

Wo bekommt man noch Reserveröhrchen für den alten Benzinhahn mit Wassersack?

Zitat

Original von xberg:
Kurze Frage: ich habe mir AKF eine Benzinhahndichtung (nicht die 4Loch!) bestellt. Die soll meines Erachtens zwischen Benzinhahn und Tank. Die Dichtung ist aus Hartplastik. Was soll das denn bringen? Ist das richtig?

Ja, das ist richtig, die passt und der Benzinhahn ist wirklich richtig gut dicht.

Zitat

Original von xberg:
Wo bekommt man noch Reserveröhrchen für den alten Benzinhahn mit Wassersack?

Die bekommt man im Laden nicht mehr, da es die alten Hähne auch nicht mehr \"neu\" gibt. Als Abhilfe taugt z.B. eine Kugelschreibermine. Folgende passt genau, wenn man die Spitze abschneidet: Kugelschreibermine \"Marathon TC Ball\" ISO 12757-2H S13. Wie lange die hält, weil ich noch nicht.

Heute erledigt...
Endlich geht es weiter! Ich habe wieder an Alfred gebastelt. Das Knarzen hinten beim Schieben kommt daher, dass das Rad beim Drehen an der Plastikkappe des Kettenkastens schabt. Ich habe die Spur etwas verändert, dann ging es besser, aber eine richtige Lösung dafür habe ich noch nicht gefunden.

- Vergaser neu bestückt, zusammengebaut, eingebaut
- Luftfilter und Ansaugmuffe eingebaut
- neuer Benzinschlauch
- neuer Benzinfilter
- Tank noch mal mit Sprit durchgespült, Benzinhanh dran und Tank montiert

Und dann...

DER MOTOR LÄUFT!
1. Kick: Sprit in den leeren Vergaser saugen
2. Kick: Sprit in den leeren Vergaser saugen
3. Kick: Motor an! Yeah!

Soweit ich das im Stand beurteilen kann, läuft sie ganz gut. Den 1. Gang habe ich mal eingelegt und bin zwei Meter \"gefahren\", Gangschaltung funzt auch.

Hier ein Video:
http://www.myvideo.de/watch/1669838

Heute ist die ABE per Post gekommen. Darin ist es leider eine KR51/2 N verzeichnet, da ich ja vorher nicht wusste, dass es eine E ist. Naja, damit kann ich leben, ist halt nur schade. An sonsten steht jetzt erst mal Sparen auf dem Plan, damit ich den Rest möglichst in einem Abwasch fertig machen kann und ich mir dann das Kennzeichen besorge.

Oh man, endlich geht es mal weiter mit meiner Alfred. Ich habe die Verkleidung verpackt und zum Lackieren geschickt. Dazu habe ich beschlossen, den Marcus Hein (2rsh) hier aus dem Forum zu testen, weil er unschlagbar günstig ist. Natürlich darf ich dann auch nicht viel erwarten, ich bin mal gespannt, wie seine Qualität ist.

Als Ersatz für das Saharabraun habe ich die Skoda Farbe 6150 ausgesucht

Sollte da wider Erwarten etwas schiefgehen, habe ich zum Glück noch eine komplette billiardgrüne Verkleidung bei abye ersteigert

Meine Teile vor dem Versand: