Plane 60er tuning

ich tippe mal gezielt auf 66 kmh wenn sie vorher 65 lief

Sportluffi nimmt Leistung und gibt sie nich, da ein Zweitakter um ideal zu laufen eine große \"Kammer\" braucht die möglichst verwirblungsfrei ist...

18,5er Amal is meiner Meinung nach für nen STINO 60er vollkommen unangemessen da dein Einlass bestimmt nicht so groß ist und somit die strömungsgeschwindigkeit sinkt Ergebniss = Drehmomentverlust/Überfettung.

Also das Setup würde ich theoretisch mal überdenken is aber nur theoretisch un kann in der Praxis ganz anders aussehen....

Wenn du mal die Suchfunktion benutzt wirst du bestimmt nen paar gute Tipps zum Thema STINO 60er Setup finden ich verweise auf die Suchfunktion

Mfg Floo

das hatten wir doch alles schon etliche male.
also ein wenig mehr leistung merkst du, aber das hält sich in grenzen.
denk mal an die risiken, so mit versicherungsschutz und co!

Mach nen 16er vergaser dran,und den originalen ansaugweg.

das glaubt mir zwar kein mensch, aber en kumpel hat ein 70er SERIE mit 16er vergaser, serienluftfilter und AOA2 der is ne 95 gelaufen. ich habs auch nicht geglaubt vorher,aber ich habs selber gesehen(die 95 und den \"Serien\"zylinder)

Ich hätte das geglaubt. In meinem Ort wohnt n Typ der hat alles orginal bis auf nen perfekt eingefahrenen 60er Stino und die lief mit mir und nem Kumpel hintendrauf auf gerader Strecke 78 und bergab knapp 90. war nur ein 80er tacho deshalb is bergab dann geschätzt, schließlich war die Nadel kurz vor anschlag.

Ich habe mich auch schon vor Jahren gefragt, welcher Idiot hat beschlossen die nachbau-Zylis mit 17,5mm Einlass zu produzieren..... Aber wenn\'s scheen macht. Jahrelang meinten die DDR-Ingenieure das selbst für 70ccm stino 16\'er Gaser, stino Luffi und Auspuff reichen. Und einmal schlecht geschlafen meinte einer alles grösser machen zu müssen. Für deinen zukünftigen 60\'er SZ oder K4 kannst den Gaser ja behalten, aus den Sportluffi kannst bestenfalls ne Gasmaske bauen, falls a\'la Meister Röhrich wieder die Russen kommen.

Mal ganz ehrlich ?!? Keine Ahnung.... Hab noch keinen gehört der mehr Leistung aus solchen Luftfiltern holte... Unter 4T- Motoren blieb die Leistung annähernd gleich, bei 2T- Mopeds wie KTM SX-Modellen, Fantic Caballero 80, Suzuki RM-Modellen und Kawasaki KX hörte ich von Kollegen über die Jahre ähnliches, weniger Leistung als mit Serienluftfilter, trotz neuer Abstimmung mit anderen Hauptdüsen. Mach die erfahrung einfach selbst, denn oft wird einem eh nicht geglaubt. Fahr mit diesem Wunderding und dann mit normalen Luftfilter. Ich mein, andere lassen den schalldämpfereinsatz weg und glauben schneller zu sein. Warum ?? Ist offensichtlich das dies nur Lauter ist, aber vielleicht erweckt das den Eindruck auch schneller zu sein ???