Mein 60er brauch 4 liter!!

Wat haste denn gegen 4 Lieter? Wenn du nen 60iger einbust und mehr leistung willst mußte auch den Mehrverbrauch in Kauf nehmen.
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[glow=#FF0000,4]SIMSON EASY RIDERS [/glow]

[glow=#000FFF,4]Schwalbe, Habicht, Spatz und Star und die Ganze SIMSONschar[/glow]

Nanu , so viel frist ja nicht mal ein 70ger , bin damals mal einen gefahren mit Original Sparvergaser ( 72 HD ) der lief immer seine 80 und ich kam immer über 300 km mit nem S 51 Tank ( ohne Reserve ) ...

Kraft kommt von Kraftstoff...;D

Aber mal im Ernst.Durch den größeren Gaser geht der Verbrauch schon deutlich hoch.

Mein 70er Zylinder war mit dem 15er Bing sowas von sparsam.
Durch die 70er Düse kam halt kaum Sprit.
Und glaub mal nicht,dass ich immer sachte durch die Gegend fahre.Seitdem ich die 72er Düse drin hab und den Ansaugstutzen vergrößert habe,ich der Verbrauch merklich gestiegen.
Allerdings auch die Leistung. :look:

Ich würd sagen,das deine 4,2L/100km noch recht gut sind.
Keine Panik.
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>> SR50 rulez <<

4,2 Liter is zuviel!
Da macht der Gaser auch net viel!
Warum haste nen 17,5 dran?
Deiner hat doch keine veränderten Steuerzeiten womit der mehr dreht und mehr Kraftstoff-Luft Gemisch braucht!

Meiner verbraucht mit Standartgaser im Schnitt 3,2 Liter!

Und ich fahr nur Kante! Und oft zu zweit!

wie oben schon genannt : KRAFT KOMMT VON KRAFTSTOFF

ich würde mal wieder den luffi sauber machen, wenn sie zu wenig luft bekommt frisst sie natürlich mehr benzin. meist liegts auch am auspuff. die haut n bissl spritt einfach unverbrannt vor der zündung raus. am besten du baust mal n anderen auspuff drann oder so, kann auch schon helfen....
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Klemmste den Tank mal an nem Kompressor brauchst nicht so oft tanken ;D

Mein Stino frisst in der Stadt über sieben Liter, es ist alles dicht.
Langstrecke brauch er nur 3,5 Liter.
Von solchen Werten hier träume ich I)
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@ freak

sieben liter?!?!?!?!? haste 100ccm oder was, das gibst doch nicht.
Meine olle braucht 2,5 bis 3,0 liter....

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Mit freundlichem Gruße

Ostnostalgie
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Das kann ja wirklich nicht sein, da wird irgendwas im Kurbelwellengehäuse undicht sein, ein Simmering oder vielleicht der Zylinderkopf? Ich würde mal nachschauen und evtl. am Getriebeöl riechen... Läuft die Schwalbe denn noch gut? Und hast du mal ein Bild davon ich würde die gerne mal komplett sehen *gg*
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mfG Chriz
Simson - gebaut für die Ewigkeit.
Schwalbe Bj. 1981, mittlerweile 500 Euro
S 51 Bj. 1989, 100 Euro, Crossumbau inklusive...