Kann mir jemand sagen ob ich das Steuerzeitentuning per Kolben auch am S 50 mit der Beschreibung vom S 51 vornehmen kann ? Oder gibt es da andere Maße für ?
Steuerzeitentuning
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müsste genauso passen, is ja alles das gleiche. musst halt erst überlegen und dann arbeiten.
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Das Leben is wie eine Hühnerleiter, steil und beschissen. -
nein kannst du nicht das sind alles ein bisschen andere maße aber wie die genau sinsd kann ich dir auch nich sagen
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Geile Pics von meiner Simme! -
Ok , ich werd es trotzdem ausprobieren
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Wenn es nicht besser wird hab ich Pech gehabt und ich muss meinen S70 wieder flott machen . -
hi
die s50 hat ander Steuerwinkel wie die s51!!!
Und vor allem einen anderen Hub. Deshalb müsstet du erst die Steuerwinkel vom S51-Kolbentuning wissen(ausrechnen; mit Sinus oder Cosinus) und dann die Winkel auf S50 umrechnen. Wenn du mir die Daten(Hub von S50; Steuerzeiten von Einlass, Auslass und Überströmern) alle gibst kann ich dirs auch gerne mal umrechen.mfg
Florian
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Wer sein Fahrzeug liebt...... DER SCHIEBT!!!!!!!
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Du willst den nicht zufällig verkaufen den S70 Motor?? Bidde bidde ;D
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mfG Chriz
Simson - gebaut für die Ewigkeit.
Schwalbe Bj. 1981, mittlerweile 500 Euro
S 51 Bj. 1989, 100 Euro, Crossumbau inklusive...
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Original von flo-wilm:
hidie s50 hat ander Steuerwinkel wie die s51!!!
Und vor allem einen anderen Hub. Deshalb müsstet du erst die Steuerwinkel vom S51-Kolbentuning wissen(ausrechnen; mit Sinus oder Cosinus) und dann die Winkel auf S50 umrechnen. Wenn du mir die Daten(Hub von S50; Steuerzeiten von Einlass, Auslass und Überströmern) alle gibst kann ich dirs auch gerne mal umrechen.mfg
Florian
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hä wie jez???? für ein kolbentuning braucht man doch keine steuerzeiten??!!! ich dachte, er meinte die grenzmaße für den kolben, sprich 3 mm oben raus kuggen lassen, anreißen und abfräsen. und wenn man die kanäle auffräst, braucht man auch nich direkt die steuerzeiten, überströmer etwa 1 mm an jder seite vergrößern ( am besten nen 4 -6 kanäle rein fräsen) und dann ein bisschen nach oben fräsen, wozu bruachst du da die steuerzeiten????
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sobald man am kolben rummfeilt oder fräst oder sonst was ändert man eigentlich die steuerzeiten! beim zylinder siehts anders aus. wenn du nur in die breite(also links/rechts) erweiterst ändert sich an der steuerzeit nix! aber wenn du nach oben(oder halt unter, kommt drauf an wo) erweiterst änderst du auch wieder die steuerzeiten.
die daten von lt fürs kolbentuning hab ich alle da. ich müsste nur die werte von der s50 alle hamm, dann könnt ich des euch ma sagen wie des im verhältnis is.
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Original von flo-wilm:
sobald man am kolben rummfeilt oder fräst oder sonst was ändert man eigentlich die steuerzeiten! beim zylinder siehts anders aus. wenn du nur in die breite(also links/rechts) erweiterst ändert sich an der steuerzeit nix! aber wenn du nach oben(oder halt unter, kommt drauf an wo) erweiterst änderst du auch wieder die steuerzeiten.die daten von lt fürs kolbentuning hab ich alle da. ich müsste nur die werte von der s50 alle hamm, dann könnt ich des euch ma sagen wie des im verhältnis is.
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also, sag ich doch. du kannst die daten übernehmen, steht ja alles da. also die grenzmaße ( z.b. nur bis auf 1,5mm vor die kolbenringe runterfeilen usw). steuerzeiten sind einfach die maße, bei welcher Kurbelwellenposition der kanal geöffnet wird.
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