Orginal Übersetzung

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  • Hallo,
    Hab heute meine S51 mal mehr oder weniger ausfahren können.Hab dabei festgestellt das sie im 3.-Gang (3.Gang-Getriebe) nicht mehr zieht sprich beschleunigt.Anzug is auch generell schlecht.Denke das der Vorbesitzer eine Andere Übersetzung Reingemacht hat hab vorne 15Zähne Hinten 34.Ist die Orginal oder nicht?Falls sie orginal ist welche möglichkeiten gibt es dann noch Zündung und Gaser sind richtig eingestellt.
    M.

  • ich hatte bei meiner s51 als ich sie gekauft habe 14 gehabt. ich weis aber nicht ob sie original war und meine ist ne 4gang
    --
    Osten-Powers

    Osten-Powers

  • Deine Übersetzung ist tatsächlich original. Hattest du Gegenwind? Aber wenn der Anzug generell schlecht ist, dann wurde dein Zylinder /Kolben wahrscheinlich scheisse eingefahren.
    --
    mfG Chriz
    Simson - gebaut für die Ewigkeit.
    Schwalbe Bj. 1981, mittlerweile 500 Euro
    S 51 Bj. 1989, 100 Euro, Crossumbau inklusive... ;)

    - KR 51/2 N seit 2002
    - 2 x S51, 1 x S 50 - CKD
    - SR 50 B4
    - Escort VII
    - 2 x Golf 2
    - Jetta 2
    - Polo 2
    - Rekord D
    - Piaggio Ciao
    - Honda PX
    - Solo 713


    :a_zzblirre: :cursing: 8) :D

  • also die 15 zu 34 übersetzung ist original. der anzug ansich ist eigentlich auch nicht schlecht, bloß wenn du vorher ne 4Gang gefahren bist dann merkt man den unterschied, grade weil das getriebe anders übersetzt ist als beim 4Gang. wenn ich dir nen Tipp geben darf, mach dir vorn ein 16er und hinten ein 32er Ritzel rein, da bleibt der Anzug zwar fast gleich, du hast aber aufgrund der 2 Zähne mehr insgesamt ne geringfügig höhere Vmax. wenn du jedoch darauf erpicht bist vernünftige Beschleunigung zu haben, aber bereit bist auf bis zu 8km/h zu verzichten, dann empfehl ich dir die kombination 15 zu 32. die geht dann echt saugeil ab, packst aber ne mehr wie 65km/h.
    man kann da in der geschichte viel selbst probieren, man muss nur die ganzen ritzel erstmal besitzen. bei mir geht das, da ich früher als 15/16jähriger immer im Wald rumgecrosst bin und mir da vorn immer 12er reingetüdelt hatte, hinten original 34. geht einfach nur böse dann das möp! wenn jemand interesse hat, ich hab noch 12er, 14er, 15er, 16er und 17er Primärritzel, und für hinten 32er und 34er Ritzel....
    Nokjia :drink:
    --
    So sind wir und das ist unser Leben, so wird es immer weiter gehen: für immer KATEGORY C! Wir sind Hools und wern uns ewig jagen, gegenseitig auf die Schnauze schlagen: für immer KATEGORY C!
    Grüße aus der ZONE und an die SGD aus Dresden!!

    - SG Dynamo Dresden -
    - Tradition verpflichtet -
    *seit 1953*


    |Kategory C - Fans|
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    A . C . A . B

  • 16er ich ich hier will haben!!!!!
    Was willste noch dafür haben? Ist aber noch inordnug oder
    was??
    --
    Simson die Freude am Schrauben! (mehr oder weniger)

    Gebt Pfuschern keine Chance!

  • An den lieben Nokjia:


    32er Mitnehmer(also Ritzel hinten) glaub ich dir im Leben net!!! Es gibt die Standart S51-Mitnehmer, die haben dann 34 Zähne und die vom SR(glaub ich). Da weis ich aber ganz sicher das die 31 Zähne haben. Also nur wenns jemand nachrechnen will oder so, sonst wärs mir ja wurscht.
    --
    Wer sein Fahrzeug liebt...


    ... DER SCHIEBT!!!!!!!

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  • sorry, habsch vergesse zu sagen, den 32er habsch von meim onkel bekommen, der hatte früher ne Simson werkstatt. ich müsste ihn fragen wo er das her hat, aber der hat ganz viele davon, entweder sind das wirklich spezialanfertigungen oder der hat die sonstwoher, wenn ich ihn das nächste mal sehen frag ich ihn ok!?
    betreff 16er ritzel: ich mein kauft euch die teile doch bei LT, da kosten sie auch nur 5€ und sind niegelnagelneu!! und die Quali is echt super!! ich hab mir meine auch bei Andreas bestellt, die die ich hab sind schon ziemlich abgenutzt, aber ich mein, ihren nutzen erfüllen sie allemal!
    und so selten sind 16er ja nu wirklich ned!
    Nokjia :drink:
    --
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  • Jo dann liegt das an denen. Du fährst hoffentlich 1:33 während der Einfahrzeit? Du solltest sowieso von deinem Motor nach sowenigen Kilometern nich so viel Kraft verlangen (immer wenig Gas, nicht Vollgas aber wenig Drehzahl)... Außerdem solltest du die Drehzahlen immer niedrig halten. Vor 500 km würde ich noch nicht testen wie schnell der Karren läuft, das ist zwar schwer sich zu beherrrschen aber das geht alles auf die Endleistung.
    --
    mfG Chriz
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  • Also Kleinteile würd ich bei LT nicht kaufen.


    erstens mag andreas das nicht wenn man bloß fünf schrauben(blödes beispiel, ich weis) kauft, weil er damit zu viel arbeit hat.


    und zweitens will er das durch höhere Versandkosten vermeiden.


    also dann bloß wenn du mal mehr auf einmal bestellst


    mfg
    Florian
    --
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  • Die werden einem auch bei ebaY nachgeschmissen die 16er. Da is dann auch der Versand günstig.
    --
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