Auspuff/Krümmer wackelt trotz fester Krümmermutter

Hi,
nach langem Mitlesen hab ich jetzt mal ein Problem für das sich ein neuer Thread lohnt.

Hab letztens einen komplett neuen Auspuff an meine S51 montiert. Auch schön mit den zwei Dichtringen (einer aus Alu und einer aus Kupfer, falls es einen Unterschied macht ? ). Das Problem ist jetzt dass ich die Krümmermutter so fest ziehen kann wie ich will, der Krümmer wird einfach nicht fest. Er wackelt in der Mutter.

Beim ersten montieren war der Krümmer zwar anfangs fest, nach ein paar km aber wieder lose (Krümmermutter aber immernoch fest). Die Mutter lies sich auch nicht fester schrauben. Also hab ich den Krümmer nochmal komplett ab- und danach wieder drangeschraubt und er war wieder fest. Nach der nächsten Fahrt dann das gleiche Spiel, wieder locker. Jetzt allerdings ist er garnicht mehr fest zu bekommen.

Habe schon gelesen, dass sich die Dichtringe erst noch plattdrücken und es schon normal ist, wenn sich der Krümmer anfangs ein paar mal lockert. Allerdings will der Krümmer nach 4-5 mal nachziehen immer noch nicht halten und soweit ich das sehen ist zumindest der Dichtring, der in der Krümmermutter liegt auch schon ziemlicht platt. Soll ich die Dichtringe wieder rausnehmen? Oder es mit neuen versuchen?

Schon mal danke für die Antworten.
MfG

Naja also das Krümmergewinde ist nicht mehr das beste, weshalb ich da ungern mit viel Gewalt rangehen würde. Noch hält es allerdings, wie gesagt, die Mutter ist fest. Der Krümmer wackelt halt sozusagen in der Mutter.

Loopy: Also du meinst ich soll mal den Dichtring rausnehmen der auf dem Krümmer steckt und den drin lassen, der zwischen Krümmer und Zylinder in die Mutter gelegt wird? Allerdings hab ich gelesen, dass original zwei Dichtringe drin waren. Werde das aber mal probieren.

Ok, also der Auspuff scheint fürs erste wieder fest zu sein...
Hab mir jetzt nochmal den Krümmer/Dichtring genau angesehen und dabei festgestellt, dass der Dichtring noch nicht richtig tief in der Krümmermutter saß, sondern weiter oben. Allerdings war er schon ziemlich platt gedrückt und hatte sich auch schon mit der Krümmermutter fest verbunden/verschmolzen. Also hab ich den Ring mit einem Hammer sachte an die Mutter \"angepasst\".

Danach alles wieder angebaut und der Auspuff war fest. Nach einer Runde um den Block war er aber wieder lose. Allerdings konnte ich diesmal die Mutter mit einer Zange fester drehen. Das ganze Spielchen hab ich dann noch 5-6 mal wiederholt und zum Schluss hat sich der Krümmer nurnoch sehr wenig gelockert. Mal schauen, ob man dem Frieden trauen kann...

Allerdings hab ich bemerkt, dass das Möp jetzt mit festem Auspuff irgendwie lauter ist und auch etwas schlechter zieht. Kann das was mit dem \"bearbeiteten\" Dichtring zu tun haben? Im Prinzip würde ich ja einfach noch einen neuen Dichtring einsetzen, allerdings will ich das Krümmergewinde nicht unnötig noch mehr belasten, ist wie gesagt schon ziemlich am Ende.

Naja, auf jeden Fall danke für die schnellen Antworten.

So jetzt ist das Krümmergewinde doch kaputt, eben ist mir bei ca 55kmh der Auspuff abgefallen. Klingt gut kann man sagen. :shocked: :biggrin:
Das gibt\'s doch diese Schneidmutter in Untergröße für, die sich ein neues Gewinde schneiden. Taugen die was oder kann ich den Zylinder jetzt vergessen? Gibt\'s irgendwas bei denen zu beachten? Gibt\'s vlt. noch andere Tricks, um das Gewinde wieder zu reanimieren (außer neues Gewinde schneiden zu lassen, das ist zu teuer/aufwändig)?