Welche Schwalbe nehmen?

... Du hast nen Gang mehr ! (geh jetz davon aus, dass die 3gang ne kr51/1 und die 4gang ne kr51/2 iss)
Wennst irgendwo im bergigen Gebiet wohnst, würd ich die 4gang nehmen, da kotzen mich die 3 von meiner manchmal schon ziehmlich an... Wennst am Tunen interessiert bist, dann würd ich auch zur 2er greifn, kriegst viel mehr Teile.
Ansonsten würd\' ich ws zur 1er greifen, 6t km hört sich hübsch an
Allerdings kannste dir die 2er auch wieder schön aufbaun und nach deinem Geschmack herrichten.

Am Ende bleibt\'s eh deine Entscheidung

Na dann die 1er ran. Wenn du kein Bock hast auf groß Geld ausgeben, nimm die Kr/1...
Und 6000 km geht ja auch

mfg

Joey

Korbi wieso solle er davon ausgehen das es ne 1er 3gang ist?

So Fakt ist: Wenn es beides 2er sind.
3gang Modell E oder N , mit Unterbrecher Zündung
4gang Modell L , mit E-Zündung

Die L ist bestausgestattetste Schwalbe die es gab. Naja wenn sie verbastelt
ist könnte der 4gang auch nachträglich eingebaut werden sein.

Ich würde zu der 3gang greifen, gut erhaltener Originallack ist ein geil.

Wo Wohnst genau?
In und um Hannover gibts eine relative große Interessen Gruppe.
Wir tummeln uns Hauptsächlich im Schwalbennest.

Dieses WE ist auch wieder Simsonstammtisch nähe Hauptbahnhof.

Zitat

Original von Joey$Jordison:
Na dann die 1er ran. Wenn du kein Bock hast auf groß Geld ausgeben, nimm die Kr/1...
...

Wo steht as von einer KR51/1? Können auch beides KR51/2 sein

Die Frage sollte IMHO erstmal geklärt werden.

1er Schwalbe (Kr51/1) auspuff links
2er SChwalbe (kr51/2) auspuff rechts

welches Moedell genau du hast, erkennst du nur an der Aussattung.

Nienburg.... ja am 3.2.07 Werden wir wohl da wieder mal durchfahren auf dem
Weg nach Bremen zur Classic Motorshow. Interesse?

Zitat

Original von Horst-günther:
hmm ja die 3 gang ist dann ne Kr51/1und die vier gang ne kr51/2

Dann würde ich persönlich das neuere KR51/2 Modell nehmen.