ungewolltes (choke) vollgas

Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren

  • Hallo zusammen,


    nachdem meine Simson kr51/2 ein sehr schlechtes uebergangsaverhalten zeigte, machte ich mach am vergaser zu schaffen...Hab jeztzt komplett den vergaser gereinigt (Duesen, schwimmer etc.)..
    Wenn ich jetzt den motor anmache,springt er nur sehr wiederwillig (und nur mit choke) an, dann blaesst es einmal alles mit einem reisenlaerm durch..und fertig...oder ich ziehe noch mal den chocke, um meine nachbarn nochmal auf die palme zu bringen..ich kann dann sogar mit dem choke fahren (allerdings sehr geringe leistung und sehr unkontrolliert.. Dabei funktioniert der normale Gashahn aber ueberhaubt nicht.keine reaktion...das heisst nach meiner logik wird der motor momentan nur mit gemisch des startvergasers versorgt, oder?


    Jo, also hab ich mir nochmal die sache mit der teillastnadel usw angeschaut..also der Zylinder mit dem halteblech und der nadel ist korekt versenkt im ausseren zylinder. Muss ich die abdeckschraube so fest ziehen, wie es geht?..dann hab ich am gasgriff halt fast kein spiel mehr?...und wie kann ich sehen ob die nadel richtig eingefuehrt wird..?


    also nochmal zusammenfassung:


    -Motor reagiert nicht auf gashahn
    -SIE kann nur mit dem Choke alleine gefahren werden


    vielen dank fuer eure hilfe..!
    Ps. Zuendung ist Ok..Luftfilter ist auch Ok - beides gecheckt..

  • hi,
    kann es sein,dass du den vergaser falsch zusammengesetzt hast. also schwimmer falsch eingesetzt oder so....?
    bau doch noch mal auseinander und guck nach.
    MfG:smokin:
    --
    SIMSON...,THE REAL BIKE


    THE POWER OF 3.75 PS!!!
    Eric lässt grüßen.

  • hab heute den vergaser nocheinmal auseinandergebaut..und nochmal gereinigt..
    immer noch das gleiche...das ding geht nur an mit joke..und dreht dann hoch wie bloed..vergaser regiert nicht suf gashahn...


    mfg jonas

  • Kann es vielleicht sein dass die Düsennadel ausgehängt ist und gar nicht in den Düsenstock kommt? Ist der Gaszug richtig eingehängt? Montiere den Vergaser ab und gib mal Gas, schau dabei in den Vergaser ob der Schieber hoch geht und ob die Düsennadel sich mitbewegt. Hörst du den Gasschieber unten "aufklatschen" wenn du den Gashahn schnell zuspicken lässt? Oder ist die Standgasschraube so verstellt dass der Motor nur unter hoher Drehzahl anlaufen kann?
    --
    Keep on ROLL(er)ING
    Wolfe

    Servus Zweirad Fans, besucht uns auf Facebook unter


    Kolbenfresser Unterallgäu

  • danke fuer dir bisherigen antworten..genau dieses spiel mit dem reinschauen habe ich gestern mal gemacht...also:


    Die Nadel wird in der Duese versenkt..wenn ich den gashahn ziehe bewegt sie sich leicht nach oben..das sind aber heochstens 2-3 mm(hab auch alle nadelstellungen ausprobiert)..."zurueckschnappen" hat mein Gashahn noch nie gemacht..ich musste ihn immer schon selber manuell zurueckschieben(konnte also quasi freihaendig fahren ;D)


    ich glaube inzwischen eher, dass das gemsich so fett ist, das nur eine regulierung gar nix bringt...
    Ich habe jetzt dann noch ein paar fragen, die mir(euch) vielleicht weiterhelfen..


    - Wie gesagt, dass ding geht ja nur mit joke an...wird das gemisch, dass der startvergaser erzeugt, auch durch die nadel reguliert?

    -der "schraubdeckel ", der den zylinder am vergaser schliesst und durch den der gaszug durchgeht..muss der bis zum anschlag zugeschreibt werden..oder ist der auch fuer die regulierung da?



    gruesse und danke
    jonas

  • Also wenn der Gasschieber 16 mm nach oben geht, dann hat die Schwimmernadel ebenso 16 mm hoch zu gehen.


    Das mit dem "fetten Gemisch" vergiss mal wieder, wenn du "fettes" Gemisch hast dann läuft der Motor nicht mehr gescheit rund und er säuft ab, dreht aber nicht hoch bis ultimo. Der Choke dient lediglich dazu dass (bei gezogenem Choke) weniger Luft zum Starten des Motors für die Gemischaufbereitung verwandt wird und kann in aller Regel nach ein paar gefahrenen Metern wieder geöffnet werden. Der Schraubdeckel oben muss logischerweise ganz angezogen sein, andernfalls bekommst du ja Falschluft.
    --
    Keep on ROLL(er)ING
    Wolfe

    Servus Zweirad Fans, besucht uns auf Facebook unter


    Kolbenfresser Unterallgäu

  • also ich hab heute mal das ganze ohne choke ausprobiert...irgendwann geht sie dann auch an..dann das gleiche wie mit joke...ein hammers lautes aufheulen(wie wenn ich die kupllung bei vollgas ziehe)..dann geht sie aus...oder ich ziehe den choke..und halte sie so noch kurz am leben..sobald ich den joke aber nicht mehr ziehe geht sie aus..


    also:


    -was kann der grund, die gruende dafuer sein, dass es einfach alles "durchblaest" - so viele kann es doch da nicht geben..bei gleichzeitigem Phaanomen, dass mein vergaser auf den gashahn nicht reagiert..?


    danke fuer eure gedult!


    Jonas

  • Da kann eigentlich nur der Gasschieber klemmen Entweder die Standgas schraube zu weit draußen oder verbogen oder die Durchführung für den Bowdenzug in deinem Vergaserdeckel ist zu weit rausgeschraubt.
    Das beschriebene Problem kann nur auftreten wenn der schieber zu weit oben Hängt.
    --
    [glow=#FF0000,4]SIMSON EASY RIDERS [/glow]


    [glow=#000FFF,4]Schwalbe, Habicht, Spatz und Star und die Ganze SIMSONschar[/glow]

    [glow=#0000FF,4]Schwalbe, Habicht, Spatz und Star und die Ganze SIMSONschar[/glow]

  • :D also jetzt funktionier wieder alles...der gasscheiber war falschrum eingefuert und war daher nicht richtig versenkt..


    trotzdem danke an alle, die geantwortet haben..


    jonaa :dance2:

Participate now!

Don’t have an account yet? Register yourself now and be a part of our community!