Wie bekommt man am schnellsten die Farbe runter??

muss die farbe denn ganz runter? und sandstralen kost net die welt habe für ne schwalbenverkleidung ne kiste bier gegeben

ich machs eigentlich auch immer mit einer Drahtbürste. Die darf natürlich nicht so \'massiv\' sein, das es Kratzer ins Metall gibt. Damit geht der Lack eigentlich immer relativ schnell ab.

Gruß

Ich hab meine gesamte Karosserie in 2 Stunden entlackt bekommen.

Ich hab nen Gasbrenner genommen (Heißluft geht auch), die Farbe schön weich gemacht mit der Hitze und dann mit einer weichen rotierenden Drahtbürste alles runtergeholt.

mfg Lowrider

Drahtigel kenn ich nicht.

ich nehme immer einen Drahtbürstenaufsatz für die Flex.
S51 Tank dauert etwas 1/2 Stunde.

mit schleifpapier nur anrauen mehr nich!

drahtbürste und flex nimmt alles weg was sich in den weg stellt.
farbe, haut, fleisch.... also aufpassen!

geht aber ratzfatz

ist es eigentlich wichtig, ob die flex eine feste drehzahl hat oder in der hinsicht variabel ist? bzw. mit anderen worten: habt ihr bei 11.000U/min und Drahtbürste den rahmen+blechteile vom lack befreit oder mit gedrosselter geschwindigkeit?

danke schonma

guck mal auf letzte postdatum...

naja seis drumm

ne einfache flex kann man nicht drosseln
also einfach drahtigel drauf und feuer frei

was sich auch recht gut macht ist das :

Oi!

das postdatum hab ich durchaus gesehen, aber wo ist das problem? dafür einen neuen thread aufmachen wäre denke ich übertrieben (zumal dann alle auf die SuFu verweisen würden aber das ist ja auch egal)

zum thema: es gibt winkelschleifer, die eine drehzahl können, und es gibt welche (teurere) die man zB von 3000 bis 11000 regulieren kann.

meine frage war jetzt: macht man sich da das blech kaputt wenn man mit 11k u/min da ran geht (mit drahtbürste) oder ist das wurscht? wenn es schonender ist, mit bspw. 6.000U/min abzuschleifen, dann gebe ich mehr geld aus, wenn nicht dann spar ich mir das

PS: bringt diese politisch unkorrekte schleifscheibe ( ) eigentlich bessere ergebnisse als eine drahtbürste?

das macht keinen unterschied ob 3000 oder 11000
jedoch nur die einfachen drahtigel nehmen und nicht die geflochtenen - diese sind zu hart

negerkeks ist ne übliche beschreibung in fast allen werkstätten...
geht genauso hat jedoch nen höheren verschleiß und ist teurer

für tank und seitendeckel brauchste z.b. gute 2 igel - wenn nicht sogar 3

ps: der freund meiner mutter kommt aus sierra leone und findet diese bezeichnung für dieses werkzeug auch nicht schlimm - er nennt die scheibe sogar selber so

Oi!