S51 B2-4 zu ner S51 E machen

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  • Hi,
    wo ich mir mal so die Preise angeschaut habe, die für Enduros bei eBay geboten werden, hab ich mir überlegt ob es mich nicht günstiger kommen würde wenn ich mir eine Noramle S51 kaufe und den Rest selbst umbaue. Ist das möglich? Also so richtig? Denn ich hab schon viele so Halbumbauten gesehn aber die Leute hams nich richtig gemacht, meist haben sie die Rahmenverstärkung weggelassen. Gibs dafür keine befestigungsmöglichkeit bei zB ner S51B2-4? Und was ist wirklich alles anderst? Ich weiß schon von einem anderem Krümmer aber sind vielleicht auch die Stoßdämpfer andere?


    Freut mich wenn ihr mir helfen könnt =)


    MfG oxi

  • eigentlich ist alles möglich, wie es genau mit der befestigung der unterstreben am oberen rahmen ist, kann ich nicht sagen.
    aber alles andere ist möglich.
    längere federbeine muss man kaufen.
    dann höhere federn für die telegabel
    enduroschutzblech samt halterung.
    rechter seitendeckel mit aussparung (mein Enduroauspuff kommt aber auch nicht in konflikt mit dem normalen seitenblech.
    anderer krümme.
    anderer endtopf
    hitzeschutz samt halterung
    anderer cross oder enurolenker.
    alle endurobowdenzüge


    janis

    :shehumper:: keine Zeit

  • Man kommt auf jeden Fall billiger weg, wenn man sich sofort eine der seltenen originalen Enduros kauft.


    Denn die Unterzugsstreben können nicht richtig befestigt werden. Die Lasche müsste drangeschweißt werden, wovon abzuraten ist, genauso wie von irgendwelchen Improvisationen ala \"man biegt sich ein blech um das rahmenrohr und bohrt zwei Löcher rein --> lasche\"...


    Um wirklich eine original Enduro zu bekommen, brauchts daneben auch noch mehr.


    ( janis:(
    -Telegabel samt Gabelfedern ist gleich
    -Schutzblech vorne ist ebenfalls das der \"normalen\" S51. (Plaste kam erst später und wurde nur noch bei den letzten Enduros verbaut)


    des Weiteren:
    -kürzerer Gepäckträger
    -anderer Fußbremshebel
    -klappbarer Kicker
    -...

    [right]quod erat demonstrandum [/right]

  • gut, aber das schutzblech ist doch wohl das größte optische merkmal fast, was man nicht weglassen sollte.
    und das mit den federn würde ich mir auch länger machen, wenn dann richtig...
    den fußbremshebel brauch man theoretisch aber nur nach aussen biegen...


    ich bin grad bei nem umbau, weil meine S 51 sowieso neu gemacht werden soll.
    das wird alles viel teurer als erwartet.
    und die streben lasse ich weg
    eine original ist auf jeden fal besser, als eine nachbau...
    ich mache es auch so, dass ich mir erst den enduropüff dranmache, das sieht auch an einer sonst normalen S 51 gut aus.
    den rest lasse ich erstmal weg...
    weil das geld jetzt erst mal in die instandhaltung geht (motor, kleinteile etc.) aber irgendwann ist es ne S 51 E, fast komplett original)
    weiss einer, ob ich die befestigung für das enduroschutzblech einfach an der telegabel festmachen kann?
    oder gabs da auch unterschiede an den stegen zwischen der gabel?


    janis

    :shehumper:: keine Zeit

  • Zitat


    Original von janis:



    weiss einer, ob ich die befestigung für das enduroschutzblech einfach an der telegabel festmachen kann?
    oder gabs da auch unterschiede an den stegen zwischen der gabel?


    Die Befestigung erfolgt über diese Halterung. Um diese wiederum an der unteren Gabelführung zu befestigen, muss die Gabelführung zwei Bohrungen haben. Jedoch gibt es bei den Gabelführungen welche mit und ohne diese Bohrungen...


    Also, renn los und schau nach :b_wink:

    [right]quod erat demonstrandum [/right]

  • du meinst, auseinander bauen, gucken, wohin die löcher kommen und bohren...das klingt gut.
    also ich habe sie nicht, werde also früher oder später bohren...
    janis

    :shehumper:: keine Zeit

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