60ccm anstadt 50ccm

Hallo,

bitte benutzt in zukunft die Suche dafür. Es gibt so viele Themen dazu.

Der 50cm³ Zylinder kann ohne weitere Änderungen ausgetauscht werden.

Der alte 50cm³ Zylinderkopf kann ebenfals verwendet werden und du bekommst dadurch eine höhere Verdichtung > mehr Power im gesamten Drehzahlband.

MfG Robert.

Und wieder mal die gleiche Frage. Und zum wiederholten Mal und diesmal in Kurzform:

Ja, dat geit. Einfach machen, fahren und sich über etwas mehr Anzug freuen.

:t_devil_emoticon: Gruß, der Devil :t_devil_emoticon:

Joa, da smit dme 50er Kopp ist echt besser. HAbe den auch noch verwendet udn mein Möpp geht richtig geil ab, Aber es ist echt hauptsächlich der Anzug besser. im 1. KAnn man gut beim normalen Anfahren das Vorderrad hochbekommen. Endgeschwindigkeit liegt bei mir aber trotzdem bei maximal 70. Dann ist Schluss.

Gruß Muetze

Zitat

Original von Muetze:
Joa, da smit dme 50er Kopp ist echt besser.

Gruß Muetze

geht das auch bei nen lt 60er 4 kanal???

Pass aber auf beim 51er kopf auf nen 60er zylinder. es gab schon einige fälle wo der kolben am kopf angeschlagen hat(durch zu hohe toleranzen von manchen \"billig-zylindern bzw.kolben\").

vorher testen,einfach motor kurz durchdrehen.

Gruß,
ich weiß nicht ob es andere auch so sehen, aber ich finde Replika Zylinder sind scheiße, weil es keine Originalteile sind. Es kann mich aber jemand des besseren belehren. Würd mich freuen.

Geh mal auf http://www.2takt-wilke.de und dann zur Tuning-Rubrik

mfg

Joey

Also ich hab im Moment einen solchen Nachbau Zylinder drauf - allerdings 50ccm, was ja aber nicht groß etwas ausmacht.

Ich kann eindeutig davon abraten, die Nachbauzylinder zu nehmen! Bereits nach 4000km machen sie schlapp am Berg (was vll bei 60 ccm nicht soo sehr ins Gewicht fällt, aber trotzdem).

Ich empfehle, eine originalen ausschleifen zu lassen. Der Vorteil ist, dass die Qualität auf jeden Fall besser ist. TKM macht dies recht preisgünstig...