Schaden nach Kettenwechsel.Was Tun?

Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren

  • Ich hoffe ihr könnt mir helfen, das Problem ist mittlerweile 2-3 Jahre alt und die Fehlerbeschreibung waage. Es geht um eine Simson S50 Bj 80.


    Vor 3 Jahren riß meinem Vater die Kette. Er erneuerte sie und seitdem ließ sich die Kupplung nichtmehr sauber betätigen. Mein Vater schob dies auf eine defekte Kupplung, schaffte es aber sie so einzustellen, das Fahren möglich war (Kuppeln war aber alles andere als weich!). Nach einigen Monaten blieb meinem Vater dann die Simson stehen. Er nahm den Motor ab und meinte zu mir, das wohl ein Lager am Getriebe hin wäre und die schlecht funktionierende Kupplung wohl nicht an der kupplung selber gelegen hätte. Vielmehr ein Folgeschaden seines Ketteneinbaus. Ich weiß aber nicht, ob mein Vater recht hat. Er verlor den Spaß und seitdem steht die Simson mit ausgebauten Motor 3 Jahre.


    Nun möchte ich sie wieder hinbekommen,- sage aber gleich, das ich kaum Kenntnisse besitze! Habe mir heute den Motor angeschaut, die Verkleidungen sind ab. Alles was ich sehen konnte, war das auf der Seite, wo das kleine Zahnrad unter dem Zylinder das große Zahnrad antreibt (Also nicht die Seite mit der Zündspule), das große Zahnrad spiel hat und sich soweit zur Seite schieben lässt, das das kleine keinen Kontakt mehr zum großen hat. Es wackelt halt. Ist dies normal oder könnte dies der Fehler sein?


    Was würdet ihr machen? Was könnte es sein? Hoffe ihr könnt mit meiner Beschreibung was anfangen und mir helfen.Was soll ich tun?

  • also das Große Rad ist der kupplungskorb da liegt das Kupplungspaket drin und das kleine Rad ist das Primärritzel das den Kupplungskorb Antreibt. Wenn der Kupplungskorb sich so weit bewegen läßt ist das gaaaaaaaaaaaaaaaanz schlecht denn entweder ist dann Die Buchse im Korb die Welle die drin steckt oder das lager in dem die welle im gehäuse steckt vollkommen im eimer (Vileicht auch alle drei sachen). Wenn du ganz viel Pech hast ist unter Umständen auch die Kupplungswelle gebrochen.
    Eigentlich fast egal was es ist du wirst wohl den Motor auseinander nehmen müssen.
    --
    [glow=#FF0000,4]SIMSON EASY RIDRES [/glow]


    [glow=#000FFF,4]Schwalbe, Habicht, Spatz und Star und die Ganze SIMSONschar[/glow]

    [glow=#0000FF,4]Schwalbe, Habicht, Spatz und Star und die Ganze SIMSONschar[/glow]

  • Ist dies für einen Laien machbar? Hab zwar nicht viel Ahnung, aber bin lernfähig. Oder soll ich mich schonmal auf Ebay nach einem neuen Motor samt Getriebe umschauen? Mein alter hat aber erst 4000km runter....
    Naja, kann mir jemand Tipps geben, wie ich jetzt am Besten vorgehe und ob ich versuchen soll den Motor auseinander zunehmen?

  • Also ich sag dir mal: es wird nicht ganz einfach.


    Aber wenn Du handwerklich geschickt bist und nicht gleich aufgibts ist es zu schaffen. Praktisch wäre es natürlich wenn Du einen Kumpel hast der das schon mal gemacht hat oder auf jeden Fall schon Ahnung von den Motoren hat.


    Ansonsten kannst Du ja hier Fragen stellen wenn Du nicht weiter kommst.


    Und, schreib dir am besten genau auf wo welche Schraube hin kommt. Und Du legst dir alles so hin das Du hinterher genau nachvollziehen kannst welches Teil wo ran muss. Zur Not kannst Du ja jedes Teil Nummerieren o.ä.


    Gutes gelingen!


    MfG
    --
    SIMSON EASY RIDERS

    Toyota Corolla VVT-i: 110 PS, Normverbrauch 7,2 l/100 km

  • Okay, danke für die Antworten. Kann mir jemand kurz schreiben, wie ich den Motor öffne, ob ich neue Dichtungen benötige und wie das mit Spezialwerkzeug ist?

  • Also wenn Du Glück hast brauchste kein Spezialwerkzeug, dann kannste den mit einem Schraubenzieher spalten. Wenn der jedoch fest zusammen ist wäre Spaltwerkzeug hilfreich. Habs aber bis jetzt auch immer so geschafft, also denke mal das funzt.


    Dichtungen brauchst Du auf jeden Fall neu. Sicher die Mitteldichtung. Die anderen Dichtungen kannste aber auch gleich tauschen, wenn Du den eh schon auseinander hast. Neue Lager wären natürlich auch gut, aber solange Du die nicht beim ausbauen zerstörst gehts auch ohne.


    MfG
    --
    SIMSON EASY RIDERS

    Toyota Corolla VVT-i: 110 PS, Normverbrauch 7,2 l/100 km

  • @Superplus
    1. denke ich daß das Lager der Kupplungswelle einen weg hat das muß er also schon mal Tauschen und am besten auch gleich nen neuen korb.
    2. Bei mir war das spalten das Kleinere Problem ich habe ohne spezialwerkzeug den Kupplungskorb nich runter bekommen.
    --
    [glow=#FF0000,4]SIMSON EASY RIDRES [/glow]


    [glow=#000FFF,4]Schwalbe, Habicht, Spatz und Star und die Ganze SIMSONschar[/glow]

    [glow=#0000FF,4]Schwalbe, Habicht, Spatz und Star und die Ganze SIMSONschar[/glow]

  • Also ich würde nen s50-motor mit 4000 km nich aufgeben.
    wenn du aber noch nie was an nem motor gemacht hast und auch noch nich son plan davon hast, würde ich an deiner stelle verdammt aufpassen. ich würde dir vorschlagen, such dir literatur zusammen (interne, betriebsanleitungen, reparaturhandbücher, der SIMSON-Ratgeber, ect.) mach dich auf jeden fall schlau, bevor du damit anfängst. an spezialwerkzeugen brauchst du nich viel: Abzieher fürs polrad, gegenhalter für kupplungspaket, ja und mehr fällt mir jetz nich ein. dann brauchst du höchstwa****einlich noch mitteldichtung, getriebedeckeldichtung, zylinderfussdichtung. ausserdem kann man nie wissen, wie lange die dichtringe von kurbelwelle, antriebswelle, schaltwelle halten. wenn der motor schon so lange steht, ist es gut möglich, dass sie ausgetrocknet und porös sind. die lager sollten biei der gelegenheit auch erneuert werden. so, wenn du das alles machst, hast du nen top motor. ich weiss, dass sieht verdammt schwer aus. aber wenn du dich n bisschen erkundigst (s.o.) und dir vielleicht noch jemand hilft, schaffst du das bestimmt.


    kannst mir bei fragen ja nen PM schicken.


    bis denne
    thomas
    --
    Simson rulz


    scheiss N***s!
    STAY REBEL

    Simson rulz


    scheiss nazis!
    STAY REBEL

Participate now!

Don’t have an account yet? Register yourself now and be a part of our community!