Motor warm, dann wesentlich verminderte Leistung

Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren

  • Hallo


    ich habe folgendes Problemchen:


    Wenn ich mit meiner Simson fahre, dann läuft sie auf den ersten 3-5 km abgöttisch... danach(wenn se dann warm isch) läuft se schei** das heißt, keine Leistung und kommt nicht mehr auf drehzahl. Nur noch ein rumgestottere....


    Hab echt schon alles ausprobiert, aber nichts hat genützt...


    Woran könnte das liegen oder wer hat das gleiche schon mal gehabt???


    Hab folgendes am Motor gemacht:


    Verkorkte KW
    Leo Vince Auspuff
    und offener Luftfilter
    Vergaser ist original 16mm und 72 Düse
    Zündkerze: NGK B7HS ( Was fahrt ihr denn für Kerzen? )


    Vielen Dank schon mal....
    GRuß

  • Ich kann dir jetzt nicht bei deim problem helfen,aber ich empfehle zündkerzen von Beru-isolator ( Klick hier )

    Mein Fuhrpark:
    Schwalbe-Gestohlen 2007 :( .
    S50 B2 baujahr 1978,
    S53 Baujahr 1996,
    Motobecane M1,
    Motobecane MB-3v,
    Solo 712 Wasser gekühlt,
    Golf 2 CL 70ps Baujahr 91,
    Trabant 601 S de luxe Bauajhr 1984,Neuaufbau 2009...

  • Mit der B7HS ahtte ich auch schon Probleme. Mach da mal eine B8HS oder B9HS rein. Ich fahre Isolator und hab\' keine Probleme damit (60er Stino).


    Was für ne Zündung haste denn? Bei U-Zündung könnte der Kondensator hin sein, bei E-~ könnte der Geber kurz vorm Hitzetod stehen.

  • Naja ich hatte immer die B6HS drinne und damit isch se wunderbar geloffn... nur immer wieder nach längerer fahrt wurde es zu heiß und sie ging dann aus...


    Dann hab ich im großen Buch von NGK geguckt, welche Kerze denn eigentlich rein kommt... --> B8HS
    So dann hab ich mir so en Ding besorgt, reingeschraubt und siehe da, der karre lauft nur noch schei**...
    Danach hab ich die natürlich wieder rausgeschraubt und und die B7HS probiert und mit der läuft se wieder gut...aber nur am anfang...


    Dann wird se wieder zu heiß und es fehlt mächtig an leistung...


    Hab mir schon gedacht ob vllt der Leo am falschen Platz ist.. :/


    Oder ist vllt meine unterbrecher zündung der Auslöser, dass se nach längerer fahrt nicht mehr gut läuft???


    Bitte wieder ANTWORTEN


    Vielen Dank

  • Naja ich hatte immer die B6HS drinne und damit isch se wunderbar geloffn... nur immer wieder nach längerer fahrt wurde es zu heiß und sie ging dann aus...


    Dann hab ich im großen Buch von NGK geguckt, welche Kerze denn eigentlich rein kommt... --> B8HS
    So dann hab ich mir so en Ding besorgt, reingeschraubt und siehe da, der karre lauft nur noch schei**...
    Danach hab ich die natürlich wieder rausgeschraubt und und die B7HS probiert und mit der läuft se wieder gut...aber nur am anfang...


    Dann wird se wieder zu heiß und es fehlt mächtig an leistung...


    Hab mir schon gedacht ob vllt der Leo am falschen Platz ist.. :/


    Oder ist vllt meine unterbrecher zündung der Auslöser, dass se nach längerer fahrt nicht mehr gut läuft???


    Bitte wieder ANTWORTEN


    Vielen Dank

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!