Fragen zu ungewöhnlichem SR50

Hallo!
Ist mein erster Beitrag in diesem Forum, denke ihr könnt mir am besten weitehelfen.

Bin noch dabei meinen Lappen zu machen und habe mir in der Umgebung einen SR50 (angeblich C) gekauft, welcher einen Kupplungsschaden aufweist. Habe mich vorher ganz gut über Simsons allgemein informiert und bei Kumpels auch ab und an mal was mitgewerkelt. Wollte immer nen SR haben. Habe mal 4 Bilder und die Betriebserlaubnis, welche ich dazubekommen habe fotografiert:

http://verfriemelt.org/stepsl/sr50c/

Laut Papieren ist es ein SR50/1C, jedoch sind keine Blinker verbaut, auch finde ich bis auf die Bremsleuchte im Rücklicht nur 6V Birnen am Fahrzeug, es wurde auf jeden Fall einiges an dem Roller herumgebastelt, was auch auf den Bildern unschwer zu erkennen ist. Wollte auf jeden Fall die Lampenmaske wieder auf Original zurückbauen, da mir diese überhaupt nicht gefällt.
Der Lack ist auf jeden Fall von einer Lackiererei gemacht worden und auch astrein. Was mich stark verwundert, ist auch der Griff am Ende der Sitzbank, welcher aussen gummiert ist. Habe so einen noch nie auf einem Bild entdeckt, dieht aber absolut nicht nach Eigenbau aus. Wollte eigentlich keinen Blindkauf machen, jedoch war ich mir sicher, dass ich nicht viel falsch machen konnte, denn die verbaute Grimeca Scheibenbremsanlage soll ja bei ebay für mindestens 150 Euro weggehen und ich habe inclusive Restversicherung ganze 220 Euro bezahlt, also nicht die Welt. Die Rahmennummer stimmt mit der in der ABE vom KBA überein, jedoch kann ich die Echtheit dieses Dokumentes nicht zweifelsfrei feststellen, die Unterschrift sieht beim Betrachten mit der Lupe jedenfalls nicht ausgedruckt aus. Nur warum ist es als /1C deklariert? Diese hatten doch eine 12V Lichtanlage oder (wie es auch in den Papieren angegeben ist)? Auch die Scheibenbremse ist im Papier nicht aufgeführt. Würde gern wissen, ob es überhaupt mal ein SR50/1C war und nur so stark dran herumgebaut wurde, dass es eher wie ein N mit Scheibenbremse aussieht. Auf 12V umbauen wäre natürlich sehr fein aber ist erstmal nicht an vorderer Priorotät und vielleicht auch nicht ganz billig realisierbar. Würde ihn am Ende auf jeden Fall die Scheibenbremse eintragen lassen in den Papieren, da ich später keinen Stress mit den Grünen haben will. Ist jetzt alles sehr durcheinander was ich geschrieben habe aber es spiegelt in etwa meine derzeitigen Gedanken zu dem Roller wieder. Wäre froh wenn hier etwas Licht ins Dunkel gebracht werden könnte und ihr mir vielleicht ein paar Tips geben könnt, wie ich am besten vorgehen kann.

Mfg bisher und Danke im Vorraus, Stefan.

Jo, also die Scheibenbremse ist definitiv nachträglich angebaut, is aber auch gut so find die echt bombig.

Ich seh das Möp erst heut Abend vielleicht, weils noch bei nem Kumpel aufm Balkon steht. Der Kondensator (Zündspule) ist mit 6V beschriftet, da kann ich schon davon ausgehen, dass es ein 6V ist, also EWR hätte ich endeckt, falls einer da gewesen wäre, ausserdem ist ja vorne nur ne 6V Bilux Lampe drin. Bin grad dabei, mich bisschen mit der Elektronik auseinanderzusetzen, demnach gibts es auf der Grundplatte ja 3 Spulen , wovon die eine nur fürs Frontlicht ist und die nächste für Akkuladung und Rücklicht+Blinker und die dritte wohl fürs Zünden. Ich überprüf heut abend mal den Kabelbau und schau mal nach was da so modifiziert wurde. Woran könnte man zweifelsfrei feststellen, in welchem Jahr die Erstzulassung war? Habe keine Lust mit 50kmh zu fahren. Der komplette Motorblock mit Zylinder ist Schwarz, kann man aus der Tatsache auch etwas schliessen, es ist weder eine 3 noch eine 4 am Seitendeckel, die Anzahl der Gänge kann ich nicht wirklich überprüfen, da ja die Kupplung defekt ist. Also heut Abend weiss ich vielleicht mehr und dann sag ich euch nochmal bescheid.

Find ihn auch etwas verbastelt, aber nicht wirklich im negativen Sinne, geht noch

Der Kabelsalat sind 2 Kaltkathodenleuten als \"Unterbodeneleuchtung\", welche aber nicht angeschlossen sind und abgebaut werden, bevor er auf die Straße geht.

Die Nummer ist siebenstellig und beginnt mit einer 8.
Hoffe es ist ein Vorwendemodell, zumindest vom Rahmen her.

Mfg. Stefan.