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Guck erst mal was du für einen vergaser besitzt ein BVF19-1 is mit net bekannt . Haßt du luffi umbau? Und sonst kann man das nich veralgemeinern aber 70 is nen bissl dünn. Frag am besten den tuner wie du denn gaser einstellen sollst.
Wo hast du denn den Zylinder her da würde ich erstmal fragen ansonsten bei RT mal nachfragen oder LT.
Hast du den Zylinder auch Eingefahren?
Simson Heizer
Den BVF 19N1-X gab es eigentlich auch nie wirklich, aber MZA baut ja nun auch die Vergaser nach (darum sind´s auch eigentlich keine BVF-Vergaser mehr, weil die ja nicht aus dem VEB Berliner Vergaser- und Filterwerke kommen - aber gottseidank müssen deshalb weniger gute Originalteile sterben 
) und da gibt´s eben nun den 16N1-X-Nachbau und den \"Rennvergaser\" 19N1-X, also quasi nen ab Werk aufgebohrten Vergaser.
Nico-Enduro
Deine Vergasereinstellung ist auch vom Luftfilter abhängig, ausserdem ist durch den größeren Durchlass eben auch eine größere Hauptdüse gegenüber einem 16N1-Vergaser notwendig, da die angesaugte Luft mit geringerer Geschwindigkeit durch einen größeren Vergaser (bei gleichem Hubraum) strömt, deshalb gibt es oft diese \"Abstimm\"-Set´s mit mehreren Düsen, wo man für sich die beste finden soll, dass das jedoch nicht ganz leicht ist dürfte auch klar sein.
In dem anderen Thread hab ich dir schonmal so ungefähr verraten wie man die Hauptdüse richtig bestimmen kann, bzw. welche Bedingungen dafür erstmal gegeben sein müssen, aber das ist ein ziemlicher Aufwand.....
Gruß
Denis
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