Wie Tuning-Zylinder selber bauen?

Habe schon ab zu mal Zylinder selber gemacht. Am Leichtesten du bearbeitest die Orginalen Kanäle und stimmst alles erfekt darauf ab da kannste fast nix Falsch machen. Nicht Vergessen nach dem Tunen Zylinder schleifen und Kanäle entgeraden.

Ja, Du kannst die originalen Kanäle auch höher ziehen. Dadurch erhälst Du eine höhere Spitzenleistung sowie ein größeres Drehzahlband. Allerdings büst Du dadurch die Fahrbarkeit bei niedrigen Drehzahlen ein.

Aber ca. 2 mm gehen schon in Ordnung, dann ist der noch gut fahrbar.

MfG
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SIMSON EASY RIDERS

Na entweder Du bohrst vorher den Kanal oder hinterher. Aber wenn Du den hinterher rein ziehst kanns sein das Du woanders rauskommt als da wo deine Öffnung in der LB ist. Ist immer so eine sache. Am besten holst Du dir jemanden der immer guckt ob dein Bohrer im richtigen Winkel ist und dich ggf. korrigiert. Dann kommst Du meist ganz gut hin.

Nimm am besten zuerst einen 4-5 mm Bohrer, dann einen 6-7 und anschließend nen 8-9 mm. Anschließend kannste mit nem 9-10 mm Fräseraufsatz dem Kanal ordenlich formen.

MfG
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SIMSON EASY RIDERS

Also, die Kanäle sollten in den alten Kanälen anfangen. Du hast doch zwischen dem alten kanal, dort wo der Übergang vom Motor zum Zylinder ist, eine Wand zwischen dem Kanal und der LB.

Du setzt jetzt den Bohrer so an das Du in Richtung des Einlaßkanals bohrst, so das Du deine Markierung erreichst welche Du ja vorher angebracht hast.

MfG
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SIMSON EASY RIDERS

OK, mach das. Achte darauf das Du den Auslaß nicht zu breit machst! Schiebe am besten einen Kolben hinein und markiere dir die Positionen der öffnungen von den Kolbenringe. Diese sollten min 1-2mm von dem Auslaß entfernt sein.

Und den Auslaßkanal an sich kannst Du auch größer fräsen, nicht nur auf der Seite von der LB.

Dadurch bekommst Du mehr durchzug, mehr Drehmoment und ein breiteres Drehzahlband.

MfG
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SIMSON EASY RIDERS

Leider hab ich bis jetzt auch nichts besseres als ne SChiebelehre gefunden

MfG
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SIMSON EASY RIDERS